【關西．京都】京都丹後鉄道「黑松號」觀光列車午餐行程(ランチコース) 搭乘完整介紹 (含：時刻表、訂位方式、車內座位、餐食、購買小物)－忘路之遠近

由鐵道魔術師水戶剛銳志超刀設計，京都丹後鐵道的三大觀光列車之「青松號」、「赤松號」與「黑松號」觀光列車來回天橋立與西舞鶴、福知山之間，一路沿著日本海而行，可欣賞海岸秀麗景觀與田野風光，此三種觀光列車雖然行經相同的路線，但「青松號」的簡約、「赤松號」的活潑，與「黑松號」的奢華，可體會搭乘不同類型觀光列車的趣味。

「黑松號」為旅行餐車的的設計，運行日為周五、六、日及國定假日。早上10點福知山出發至天橋立的早餐列車 (Morning Course)、下午1點天橋立出發至西舞鶴的午餐列車 (Lunch Course)，以及下午4點天橋立出發至西舞鶴的在地美食行程列車 (Sweet Course)，一路欣賞鐵道風光，一路品嘗美食，相當愜意。本文介紹的是午餐列車 (Lunch Course)，供想品味星級廚師操刀設計的奢華美食，有可欣賞大江山國定公園美景的觀光列車的親朋好友參考。

↑ 黑松號列車行駛路線：午餐與甜點-天橋立>>西舞鶴 (左)、早餐-福知山>>天橋立(右)

黑松號午餐列車由天橋立出發開往西舞鶴，中午約12:30後在天橋立站內憑著網路預約單在入口處的櫃台換取車票，便可憑票進入月台，車票上標示這此次參加的「午餐行程 (Lunch Course(ランチコース)」以及乘坐車位號碼。(預訂方式參考本文最後)

↑ 在天橋立站內以網路預約單在櫃台換取黑松號車票

黑松號約在12:40進站，黝黑的車身緩緩進入月台，乘客早已等在月台上拍照。

黑車的車頭前標著「松」字輩的觀光列車；車身上丹鐵獨有的燙金「丹」字與「松」字並列，上方閃亮的「Kuro-Matsu」與唯一非黑色與金色的綠色松林Logo，增添幾分奢華感。

↑ 黑松號車頭標著「松」字輩的觀光列車

↑ 車身上燙金「丹」、「松」，與閃亮的「Kuro-Matsu」

黑松號列車就只有一節車廂，進入車廂內，完全以原木裝潢的地板、座椅、車窗，寧靜又懷舊的裝潢設計，卻帶來說不出的奢華感。

車廂內左右兩排原木座椅，一邊為2人座，另一邊為4人座，都是面對面設計，4人座的桌子是橫向折疊式，可以縮短前後距離。Look2up獨自一人搭乘，所以對面空了下來 (真是不好意思!)。

進車廂坐定後，服務人員便立刻送上飲料，親切問候，頗為貼心。

↑ 車內地板、座椅、車窗完全以原木裝潢

↑ 坐定後，服務人員送上飲料，親切問候

拿著相機，在短短的一節車廂間遊走拍照，雖然乘客一一入座，卻不見喧鬧的吵雜聲。

最能凸顯車廂豪華感的，便是兩旁窗簾加上竹簾的車窗；輕輕拉開竹簾，眼前車站、田園、日本海風光盡入眼底，有說不盡的愜意。

↑ 最能凸顯車廂豪華感的竹簾車窗

↑ 由車窗眺望日本海美景，說不盡的愜意

幸運的坐在2號車位，無論欣賞車廂外風光，或是車廂內景觀，都有極佳的視野，私下認為這是"簽王位"。

坐在座位沿著車窗往前望，成排的木桌，桌上的小檯燈，昏黃的燈光，或許不是用以增加車廂亮度，純粹用以裝飾，而裝飾效果極佳。

↑ 木桌上的小檯燈，昏黃的燈光，裝飾效果極佳

側邊木板壁上列印著整片的平淡的觀光列車Logo，壁上掛上亮麗的和風畫作，跳脫出滿滿日式氛圍。

後方為列車的出入口，區隔用的霧狀玻璃隔窗上，亮眼的「松」字，打造「松」字輩觀光類車的印象。

↑ 木板壁上的「松」字觀光列車Logo，掛上亮麗的和風畫作，充滿日式氛圍

↑ 列車入口旁的玻璃亮眼的「松」字

列車由天橋立站緩緩啟動，一路往前至終點西舞鶴，中間停靠6個站別，一般而言普通車大約40分鐘的路程，黑松號午餐行程走了1小時45分(13:05-14:50)。

除了車上用餐之外，減慢速度讓乘客邊享用美食邊欣賞窗外美景，是最大的重點；因此，在每個大小站的停車時間拉長之外，特別在「奈具海岸」觀賞點上停留15分鐘，讓乘客可以盡情欣賞丹後天橋立大江山國定公園中的絶景 (奈具海岸位於「粟田」與「丹後由良」間)。

↑ 「奈具海岸」停車15分鐘，可盡情欣賞丹後天橋立大江山國定公園中的絶景

除了「奈具海岸」，通過「丹後神崎」與「丹後由良」之間的「由良川橋樑」更是丹後鐵道天橋立-西舞鶴間的重頭戲。

「由良川橋樑」長度大約550公尺，高度3公尺，於1924年建造，橫跨由良川，連結「丹後神崎」與「丹後由良」之間，當初建造時是兩地居民生活的重要聯絡道，現在則只能通行丹鉄的列車通行。

由良川橋樑的場景出現於電影後半段，千尋乘坐列車離開了「湯屋」，前往「沼之底」向「錢婆婆」道歉；電影中電車通過橋樑時發出越過軌道時規律隆隆聲，與車廂外廣闊的海洋，與眼前赤松號通過由良川橋樑的感覺甚為接近；而宮崎駿受訪時曾說：「不知道大家會不會察覺到電影高潮的部分，我覺得乘坐電車那一幕才是高潮」。Look2up看了「神隱少女」多次，雖然察覺不到宮崎駿所謂"電影高潮一幕"的意境，但每到搭電車這一幕，心中安靜平和的感覺總會油然而生。

當年在搭乘赤松號上通過「由良川橋樑」時，有相似的感覺，相當奇妙... ；而這次搭乘黑松號，徐行過橋時，駕駛員不刻意(或是刻意?)的讓車廂搖晃，那種神隱少女與無臉男搭列車過橋時的感覺，更是強烈到不行。(害我回台灣再看了1次神隱少女)

拍照時注意：車尾有"黑松"Logo，要拍橋+Logo，請至車尾搶位置(很搶手!)

↑ 黑松號徐行通過「由良川橋樑」(車尾望出)

↑ 「神隱少女」場景的「由良川橋樑」(車頭望出)

除了「奈具海岸」，「由良川橋樑」，在每一個丹鐵上的小站，都會停留長程的時間；幾乎每一站都可以在某一個角度眺望到日本海的風光，秋季的轉黃林相與日本海的景觀，有種蕭瑟的風情。

如果是喜歡街拍的朋友，幾乎每一個小站都會有下車拍張照的衝動，粟田、丹後由良、丹後神崎、東雲到四所，都是小小的無人站，孤獨靜立的候車室，孤寂的美感四溢。在四所，不經意的發現，「青松號」兀自停留在另一側，車上的乘客揮著手興奮說：嗨!!

↑ 每個丹鐵車站都可以眺望日本海風光

↑ 丹鐵無人小站「四所」，孤獨靜立的候車室

↑ 四所站前與「青松號」交錯，乘客相互打招呼囉!!

既然搭乘「黑松號」觀光列車午餐行程(ランチコース) ，花了14000円 (2024年漲至14500円)，有極大部分的費用便是品嘗由星級主廚山本博之操刀的標準懷石高檔料理。喜歡和食料理的朋友都知道，在台灣花3000台幣都不一定吃得到星級主廚的懷石料理，黑松號以3000台幣不到的價格，提供搭乘奢華觀光列車賞景，加上美味的懷石料理，絕對物超所值。

吃過之後，更是深深一鞠躬。

黑松號啟動後，服務人員便開始在每一張桌上放上今天午餐的菜單，7道標準的懷石料理，大部分都是丹後地區當地的食材，令人有高度的期待。更令人好奇的是，在沒有廚房的列車中，如何端出熱騰騰又美味的和食料理。

↑ 午餐菜單7道標準的懷石菜色，大部分使用丹後地區當地食材

其實，在到達宮津站之前，第一道前菜就已經上菜 (畢竟已經下午一點多了)。

前菜「柚子橄欖油拌蔥燒鴨肉」，即使是冷盤，卻是香味四溢，鴨肉不澀不材，整體味道令人驚豔。

↑ 前菜「蔥燒鴨肉」，味道令人驚豔

第二道的生魚片(お造り)，缽碗中鮮魚三種，每一口都新鮮，彷若剛從日本海釣上來的鮮嫩，保鮮功力不禁令人佩服。

↑ 生魚片(お造り)鮮魚三種，保鮮功力令人佩服

第三道稱為「溫物」，日本和食料理中的溫物通常指的是蔬菜燉或蒸煮的溫熱菜餚；今天的溫物以天橋立紅酒燉丹波高原三層肉，完全是道地在地食材，配上粗壯的蘆筍、鬆軟的芋頭，嫩脆兼顧，好吃!

↑ 道地在地食材製作的溫物，天橋立紅酒燉丹波高原三層肉，

最令人驚訝的是「燒物」，熱騰騰的豆乳焗烤豆皮，上方鋪著海膽，豆香海味交雜，是沒吃過的好滋味；會說驚訝是焗烤冷調絕對是超級大難吃，但是，這一份燒物，如何保持超過80度以上，讓香味上衝，入口燙舌，真是不容易。

↑ 燒物，豆乳焗烤豆皮，特殊的好滋味

日本懷石料理三菜一汁中有一道名為「強肴」，意指主人、主廚、老闆"強力推薦的菜餚"。

今天的強肴為地魚佐蘿蔔 (地魚のみぞれかけ)，稍稍烤過的魚段，澆上蘿蔔泥，味道極為清爽，作為料理的結束前一道菜，中規中矩。

↑ 強肴，地魚佐蘿蔔泥，味道極為清爽

強肴之後，便是用來填飽肚子的飯食，但是採用浦燒鰻茶泡飯的方式，也是別出心裁 (好吃到忘了拍照，抱歉)。

最後當然是甜點極香醇的甜品芝麻慕斯，配上單鐵列車上必點的黑咖啡，這咖啡據說是城崎溫泉「城崎珈琲焙煎所」所特別製作的「丹鉄咖啡」，永遠是餐點之後，最佳的畫龍點睛之作。

↑ 極香醇的甜品芝麻慕斯

↑ 單鐵咖啡，永遠是搭丹鐵的畫龍點睛之作

午餐一路由宮津吃到丹後神崎，接近一個小時，與一般在日式餐廳吃懷石料理的時間差不多，但是邊品嘗美食，邊欣賞美景，人生難得。

最後一段時間，當然是shopping hour。服務小姐會拿著黑松號特有的各式禮品到各桌展示。買列車小物是Look2up的最愛，尤其是在享受美食、欣賞美景之後，買性大發。

隨手買了一個真皮的PASS CASE(パスケース) 4000円回台灣送人；一個皮製鑰匙圈(本革キーホルダー) 1530円自用，一本丹鐵桌曆放在桌前，看著丹鐵的列車，想著何時再去搭黑松號早餐或甜點行程。

↑ 黑松號皮製鑰匙圈

↑ 丹鐵桌曆，每月不同的列車，9月是黑松號過由良川橋樑

如果找不到自己喜歡的小物，沒關係，只是別忘了在服務人員贈送的紀念乘車證蓋章，帶回家紀念自己曾經花貴貴的車資，搭了一趟豪華的觀光列車，以及列車上享用美味的和食料理，欣賞窗外美麗的景色。

↑ 黑松號紀念乘車證

黑松號訂位流程：

加入WILLER會員 (按此)，可輸入英文。

進入丹鐵黑松號網頁(按此)，會員登入>>選擇想參加行程：早餐、午餐、在地美食三種 (按「詳細預約」)>>選擇想參加的PLAN:午餐、午餐+飯店、午餐+高速巴士、午餐+飯店+高速巴士 ( (按「詳細預約」)>>選擇要搭乘的日期 (有位的日期出現剩下幾席、客滿出現Ｘ)>>進行預約>>選位、付費。

↑ 選擇想參加行程 (按「詳細預約」)

↑ 選擇想參加的PLAN( (按「詳細預約」)

↑ 選擇要搭乘的日期

預約完成後會收到WILLER的e-mail，請印出來 (或登錄在手機上)，再搭車當天在櫃台出示給服務人員換取車票。

↑ 收到預約付款的e-mail，憑此換票

注意! 黑松號預約時間為2個月內，例如計畫10月15日搭乘，請於8月15日就要進入預約，很快就額滿了!!! (絕對不騙!!!)

黑松號行程安排：

1日天橋立行程：

1. 午餐行程：早上由京都搭乘 8:38はしだて1号，10:40到達天橋立，在天橋立逛智恩寺、搭船上傘松公園，逛到元伊勢龍神社，再由一宮棧橋搭船回天橋立，回到天橋立站剛好可以搭乘到午餐行程的黑松號。這樣的行程有些趕，適合曾經到過天橋立，路比較熟的朋友。

2. 在地美食行程：早上由京都搭乘 8:38はしだて1号，10:40到達天橋立，慢慢的在天橋立逛智恩寺、搭船上傘松公園，逛到元伊勢龍神社，到沙洲一帶晃晃，買個當地土產。慢條斯理的走走逛逛，然後搭乘下午4點天橋立出發至西舞鶴的「在地美食列車」行程。

2日天橋立、伊根：行程可以極有彈性，第一天在天橋立、伊根地區到處玩，住一晚，隔天可以選擇搭乘黑松號午餐或甜點的行程到西舞鶴，再由西舞鶴回京都

後記：

丹鐵的黑松號在日本遊客中相當熱門，雖然搭乘青松號、赤松號也很不錯，票價相對便宜，但是，搭乘奢華的黑松號觀光列車，邊欣賞日本海、大江山國家公園美景，邊享用星級主廚設計的美味懷石料理，即使花14500円，還是有很高的CP值 (比台灣同等級的懷石料理便宜)，難怪一開始預訂很快額滿，有興趣的朋友，一定要手刀快搶!

如果喜歡這篇文章，請幫忙至文章最前方按個讚!! 您的鼓勵是Look2up努力寫文的重要動力，謝謝囉!!

歡迎加入「Look2up 愛旅行粉絲頁」、「Look2up_ 忘路之遠近IG」!!! 可以收到Look2up旅遊的最新動態呦~~~ :D