【東北．宮城】宮城縣唯一櫻花百選景點－「船岡城址公園．白石川堤」賞千本櫻－忘路之遠近

白石城址公園

春天到日本東北賞櫻，由仙台機場入境，最近的仙台市的「日本櫻花百選」(日本櫻名所100選) 的景點為「船岡城址公園．白石川堤」的千本櫻，這是宮城縣唯一一處入選「日本櫻花百選」的景點。同時，此處也是東北賞櫻的起點，因為東北櫻花通常在4月中旬才陸續開花，而「船岡城址公園．白石川堤」在4月初到4月底都可以欣賞到令人動容的千本櫻花盛開的美景。

船岡城交通：

由仙台站搭乘東北本線列車往白石方向，普通車30分鐘便可到達柴田町船岡站，由站前依指標步行10-15分鐘便可到達。

「船岡站」的外觀以「船岡城」為模型加以建造。特別要強調的是，「船岡城」歷史上曾經歷經多個不同宗氏的城主所擁有，而現在這座「船岡車站」的外型是以在1671年發生的「伊達騷動」的主角－原田宗甫(又稱原田甲斐)所在的「船岡城」為模型所建，於2002年名列為日本「東北車站百選(東北の駅百選)」。(有關「伊達騷動」請參考下方的說明)。

柴田町船岡地區為仙台大學所在地，校址就在船岡城址附近，所以船岡車站站區內常可見到該大學的學生上下車(註：仙台大學為日本東北及北海道地區唯一的體育大學)。

↑ 「船岡車站」以的「船岡城」為模型所建，為日本「東北車站百選」之一

伊達騷動略述：

過程：

仙台藩的第三代藩主伊達綱宗因為生性放蕩，受到其叔父伊達宗勝(伊達正宗庶出的兒子)的勸戒未聽，1660年伊達藩的家臣及親族聯名幕府請求命令伊達綱宗隱居，由其2歲的兒子伊達綱村繼任，而由其叔父輔佐。

然而伊達宗勝的作風被認為過於專權獨斷，1671年(寬文11年)，同一宗族的反對派伊達宗重等人向「德川幕府」提出申訴。經過第一次的審問過程沒有結論，於是在，在德川幕府大老酒井忠清宅邸進行第二次審問。

酒井進行審問時，伊達宗勝的的宿老重臣，任「奉行」職位的的原田宗甫(又稱原田甲斐)突然發難，將伊達宗重斬殺，而反對派的柴田外記立即進行反擊，混亂之際，仙台藩的另一名藩士蜂屋可広也拔刀助陣，此時酒井的3名家臣進入屋內，見狀也拔刀加入戰局；結果伊達宗重及原田宗甫當場死亡，柴田外記當日也重傷死亡，蜂屋可広被酒井家的家臣砍中後，隔日死亡。此一事件稱為「伊達騷動」，因為發生在寬文年間的重大事件，所以通稱為「寬文事件」。

結果：

伊達騷動後，第一個出刀的原田宗甫家所有男性家屬4人、孫子2人及所有剛出生的嬰兒全部被命令切腹或遭斬首，婦女也被流放，一家從此斷絕；原田宗甫所居的「船岡城」全部夷為平地，同時將城內的地表挖起1尺的泥土。直到10年後(1681年)才由幕府分封給柴田宗意成為5000石居城。

有趣的是，始作俑者的「仙台藩」，原本擔心會被廢藩的，最後一點事也沒有，連減封也沒有....，或許這就是"政治"吧!?

以伊達騷動為主題的NHK大河劇：

在1970年NHK以山本周五郎的歴史小説《樅ノ木は残った》(中文翻為《最後的樅樹》」)，製作了同名大河劇：《樅ノ木は残った》，這是以「寬文事件」的「伊達騷動」為題材所寫的歷史的故事。劇中對被視為逆臣的原田宗甫(又稱原田甲斐)，有180度的新見解，認為伊達騷動的發生，是因為酒井忠清企圖利用伊達宗勝來消滅「仙台藩」，此陰謀被原田宗甫識破，為了防患於事態進一步擴大，全力守護伊達家而進行的一次行動。因此，劇中認定原田宗甫為忠良之臣，顛覆過去的歷史定論，全面為這位「船岡城」城主平反，。

因為這齣大河劇的成功，使得「船岡城」在當時成為旅遊觀光的熱門景點，尤其是船岡城中一白石川畔所種植的一棵大樅樹(日本冷杉)，原田宗甫曾在樹下，讚嘆大樅樹的孤高，嘆道：「我喜歡這棵樅樹呀! 因為這棵樹甚麼都不說，所以我喜歡這棵樅樹呀! (私はこの木が好きだ。この木は何も語らない。だから私はこの木が好きだ)」，這棵大樅樹至今仍在，成為船岡城另一處本民眾到船岡城必看的景點。

39船岡城址公園最後的樅樹
↑ 船岡城「最後的樅樹」，原田宗甫曾在樹下喟嘆，日本旅客必到的熱門景點 (由平和觀音廣場處遠眺拍攝)

在4月春季搭東北本線列車在接近川岡案附近的白石川堤岸時，便可見到的染吉野櫻連綿於白石川河岸，壯觀美麗。

船岡城址公園賞櫻的路程重點：船岡車站>>御館橋上船岡城址坡道>>三之丸廣場>>三之丸入口>>船岡城址公園纜車>>船岡平和公園廣場，可參考下方「船岡城址案內圖」的進行路線規劃。

↑ 船岡城賞櫻路線圖(白色箭頭為此次行進方向)

船岡車站前櫻花

出了船岡車站站外，立即迎面而來的便是數棵碩大的櫻花樹，尤其是站前左方停車場邊的櫻花樹為柴田町較早開花的，所以即使船岡城址公園的櫻花只有3-5分開，車站前停車場的櫻花樹已經是滿開，微風輕撫下，開始飄起浪漫的櫻花雪。

↑ JR船岡站出口

↑ 出船岡站出口，便可見到櫻花樹盛開

↑ 船岡車站前停車場滿開的櫻花樹

37船岡站前櫻花飄雪
↑ 船岡站前率先滿開的櫻花飄雪落英繽紛

經「御館橋」上「館山」坡道至「船岡城址公園」

由船岡站前的小圓環直行至紅綠燈前右轉，為連接宮城縣白石市至柴田町的「50號縣道」，通稱為「白石柴田線」。「白石柴田線」兩旁多是一般日式建築的民宅，民宅前的小庭院種植著各種花木，仔細看發現有趣的現象：沒有一家種植櫻花樹! 後來才了解，船岡城址公園上及白石川堤岸自春季滿滿的櫻花，根本就不需要在私人庭院種植。大約步行5-7分鐘，依岔路旁的「船岡城址公園」路標往左，前方100公尺處一處陡坡(真的很陡!!)，陡坡前有一座小石橋即為「御館橋」(真的很小!!!)，走過御館橋往陡坡上前行，便可通往位於「館山」上的「船岡城址公園」。

由陡坡上往前望，前方便是「しばた千櫻橋」，要欣賞白石川堤「一目千櫻」的景色，可以由「御館橋」循「白石柴田線」往前300公尺即達。站在斜坡上往前望，也可以順便欣賞「しばた千櫻橋」的景觀。

往船岡城址公園陡坡的右側有一方「飯淵翁頌徳碑」，飯淵翁是船岡出身的飯淵七三郎先生(1846年出生)，宮城縣著名的資產家，一生中對柴田町的農業、經濟、教育、建設等投入心力資金，有諸多貢獻，因此町政府在此立碑紀念。在台灣，這種對社會有功的人物，在民粹主義下，是絕不可能由政府機關立碑頌揚的。這就是文化的差異吧?!

↑ 由「御館橋」往陡坡上前行，通往「船岡城址公園」

↑ 站在陡坡上可欣賞前方「しばた千櫻橋」的白石川堤景觀

↑ 位於山坡旁的「飯淵翁頌徳碑」

陡峭的斜坡往上，在前方的岔路處趨緩，岔路指標顯示往上往「三之丸廣場」的方向，另一邊則為下坡往停車場方向。

選擇往上繼續前往「三之丸廣場」，路邊的櫻花逐漸繁茂，在4月初的櫻花大約開了3-5分；路旁設置的小型兒童遊樂場，小朋友在櫻花樹下嬉戲，另有一番樂趣。。

↑ 斜坡往上，在前方的岔路口處道路坡度趨緩，櫻花盛開

↑ 4月初船岡城址公園路口的櫻花已經開了3-5分

↑ 路旁櫻花樹下設置小型兒童遊樂場

由4月初到4月底是船岡城址公園的櫻花季期間，在日本各地的櫻花祭，都會有當地企業捐贈的櫻花燈籠插遍景點各處，所以此時的船岡城址公園也都隨處可見櫻花燈籠。

↑ 船岡城址公園櫻花祭，企業捐贈的櫻花燈籠隨處可見

由於種植櫻花以高大的染吉野櫻為主，所以整片綻開的櫻花掩蔽了半邊的天空，尤其望向旁邊的斜坡及下方的迂迴的山路間，更是櫻花海的景觀，如果再晚些時間到來，在全開的狀況，逐漸灑落滿地櫻花雪時，應該更為壯觀(註：依日本櫻花開花各階段的狀況，在5分滿時便已稱為滿開，在全部盛開時便會出現櫻花逐漸凋落，被風吹落時滿天飛舞的的櫻花雪了)。

↑ 整片綻開的櫻花掩蔽了半邊的天空

↑ 道路斜坡間，高大的染吉野櫻滿開

↑ 迂迴的「館山」山路間呈現櫻花海的景觀

三之丸廣場櫻花

館山斜坡道路的盡頭便是「三之丸廣場」，過去船岡城三之丸(第三眺望樓台)的前方空地，開闢為活動的大廣場，廣場四周也都種植了染吉野櫻，此地的染吉野櫻已經趨近於8分盛開。

在櫻花祭期間，「三之丸廣場」四周提供給當地商家至此擺攤，販賣各種當地小吃，Look2up到此一遊，雖然不餓但也隨興買個烤雞肉串助興兼解饞，順便帶動一下當地商機。

↑ 「三之丸廣場」為過去船岡城三之丸前方空地，此時開闢為活動的大廣場

↑ 「三之丸廣場」四周也都種植了染吉野櫻

↑ 「三之丸廣場」的染吉野櫻已經8分開

在寬闊的「三之丸廣場」旁櫻花樹下有一柱「平和塔」，上方刻著260名在二次世界大戰時，船岡町民眾因戰爭戰死或病故者的姓名；在「平和塔」右方的不遠處，則有一方「忠魂碑」，這是紀念在1894年中日戰爭中死亡的2名及1904年日俄戰爭死亡的10名船岡町民所立的，雖然對遊客而言並不重要，但似乎也訴說著，船岡町自江戶時期的伊達騷動以來，便充滿著征戰及不幸事件。

↑ 「三之丸廣場」旁櫻花樹下的「平和塔」刻著260名在二次世界大戰時，船岡町民眾因戰爭死亡者的姓氏

17船岡城址三之丸廣場忠魂碑
↑ 「忠魂碑」紀念中日戰爭及日俄戰爭死亡的船岡町民

穿過三之丸口進「船岡城址公園」

由「三之丸廣場」三之丸跡前的「忠魂碑」前穿過牌樓進入船岡城址的「三之丸口」便進入「船岡城址公園」；大馬路兩旁的櫻花樹開得更為茂盛，中間的道路彷彿成了一條櫻花隧道。

在櫻花道路旁的「柴田町觀光物産交流館『さくらの里』」販賣柴田町的當地產物，可以在館內找到一些小禮物買來當紀念品，但是還是以當地生鮮蔬菜為主，所以日本賞櫻遊客購買的比較多。

↑ 穿過「三之丸口」牌樓進入「船岡城址公園」

↑ 櫻花道路旁的「柴田町觀光物産交流館『さくらの里』」販賣柴田町的當地產物

搭船岡城址公園纜車(スロープカー；Slope car)上山

在「柴田町觀光物産交流館」前方道路前行50公尺便可見到「船岡城址纜車」的纜車站，在站前售票亭購票來回票500日圓，小朋友300日圓。據說在賞櫻時期的假日，人潮眾多，搭纜車經常需要排1小時的隊伍，所以建議在人潮擁擠的時段，選擇在下山時搭乘會比較不須排長隊；由於Look2up是在平日前來，所以並沒有洶湧排隊人潮，但是有些民眾選擇搭纜車上山，然後由山頂一路散步賞櫻下山，所以搭纜車上山的遊客還是較多，仍須排隊10分鐘等待纜車下山 (單程纜車票300日圓)。

38船岡城址公園纜車票
↑ 「船岡城址纜車」來回票

↑ 「船岡城址纜車」的纜車站上山時，在平日並沒有洶湧人潮

搭「船岡城址纜車」由山下到山頂僅有305公尺，所以纜車運行5分鐘便到達山頂。沿路纜車在櫻花隧道的纜車軌道中運行，"據說"由外面欣賞十分美麗，但是因為搭乘時纜車內擠滿了遊客，所以要欣賞窗外櫻花景色實在有點困難，還好很快便到達山頂。

順便提一下「船岡城址纜車」的構造。在1970年建立的船岡城纜車為上升式纜車(Life Cart)，因年久故障，在1996年改為目前的分前後兩節式的Slope Car，運行時前後兩節平行，在到站時兩節車廂會有高低差，可以同時提供乘客上車，所以等候搭乘時是分為2排排隊，兩排一起進入上下節車廂，因此建議選擇排隊人潮較少的一排排隊候車。

↑ 「船岡城址纜車」在櫻花隧道的纜車軌道中運行，纜車運行305公尺5分鐘到達山頂

「船岡平和觀音廣場」攬勝

出了「船岡城址纜車」往上，經由上山步道，進入「船岡平和觀音廣場」，抬頭便可見到24公尺高的「平和觀音」塑像。白色的水泥「平和觀音」塑像為柴田町船岡出身的野口徳三郎於1975年(昭和50年)10月為了為其妻祈求冥福，也為世界祈祝和平出資建造，在塑像旁邊有野口徳三郎的紀念雕像。

「平和觀音」塑像面容祥和，手中捧著一顆愛心，抬頭欣賞令人心中感到平靜。觀音像內本來可以讓遊客入內，但在311東北地震後，為了安全無法便進入。

↑ 往纜車山頂站往「平和觀音廣場」步道

↑ 廣場上「船岡平和觀音」塑像面容祥和，手中握著一顆愛心

↑ 「船岡平和觀音」出資建造人野口徳三郎紀念雕像

在「平和觀音廣場」上有一家「天空Cafe (天空カフェ)」，販賣口味相當不錯的咖啡以及小點心，可以買杯飲料或咖啡端到廣場上，在櫻花樹下的雅座小坐，邊啜飲香味撲鼻的咖啡邊欣賞櫻花，在4月微風下相當愜意；如果位置比較靠近山邊，還可以欣賞到前方的藏王連峰以及山坡間連綿的櫻花。

↑ 「平和觀音廣場」上的「天空Cafe (天空カフェ)」，買杯咖啡端到廣場上的櫻花樹下小坐

↑ 坐在靠近山邊可以欣賞到前方的藏王連峰，以及山坡間連綿的櫻花

在「平和觀音廣場」上賞景，最令人陶醉的是可以在240公尺微高海拔處360度的賞櫻，尤其是與「船岡城址公園」合併為日本櫻花百選的「白石川堤櫻花」，就可以在此欣賞到延綿數理的一目千本「船岡城址公園．白石川堤」櫻花。

最佳的方向就是「平和觀音」塑像所面對的方向，由最近山背間數百株櫻花，往前延伸到方才上山處的船岡城址公園三之丸入口處櫻花，再往前望登上館山的「御館橋」陡坡處櫻花，之後於白石川堤岸旁原田宗甫曾在樹下喟嘆的日本大冷杉「最後的樅樹(樅ノ木は残った)」，最後往前望，便是在柴田町市街後方，沿著「白石川堤」右岸一路綿延無盡的櫻花景觀，美到令人感動！跨過白石川後，為「大河原町」的市街景觀。

↑ 「平和觀音」塑像所面對的方向往前望是「船岡觀音平和廣場」最佳的賞櫻點