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到淡水可以依每個人的喜好,設定旅遊的目的,美食、古蹟、山坡眺遠、河港景觀...,都能讓淡水之旅滿載而歸。但是,最難、可遇不可求,卻是最精彩的,卻是淡水的夕陽,私心認為,淡水的夕照,絕對是世界級的美景。

沿著淡水河岸往前,過了淡水渡船頭,往前由「馬偕上岸處」開始,沿著「榕堤」河岸,經「淡水第一漁港」,到達海關碼頭,及之後的「油車口木棧道」都是欣賞淡水夕照的絕佳地點。

淡水日落時刻查詢

如果計畫到淡水看夕陽,可以先到「Sunrise.maplog」(按此連結) 確認前往當日的日落時間,只要在網頁中的「搜索其他地方的日出日落時間」對話框中輸入「淡水」,然後再日期中,按下「所有日期」,即會列出當年365天的日出日落,找到您計畫前往的日期即可,例如2020/11/07,日出時間為「06:05:43 AM」、日落時間為「05:13:59 PM」;在淡水先走其他行程,只要在下午5點之前到達淡水河岸就可以了。

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↑ 「Sunrise.maplog」網站搜尋淡水日出日落時間

如果不想趕行程,建議在下午4點以前,或是在淡水逛各景點逛累了,先散步到紅毛城前的「海關碼頭」園區,在「海關碼頭」園區內,可以在多處找到休憩的場地稍坐,也可以在「海關碼頭」園區內的倉庫群所設計的展場逛逛。

本文對「海關碼頭」園區及四周環境稍作介紹,欣賞夕陽觀景點,作為規畫淡水行程時之參考。

淡水第一漁港

由淡水河河岸榕堤往前,可以見到淡水最古老的漁港,「淡水第一漁港」。這一處漁港原稱「滬尾漁港」,2019年新北市政府為了見證清朝淡水開港,讓遊客方便欣賞夕照,所以規劃填築淡水第一漁港部分水域,以改善漁民作業環境和遊客動線;當時地方上對填海造陸有許多雜音,之後仍花費大筆經費將漁港造堤部分完成。漁港左前,淡水河岸上的「觀景平台」面對淡水河、觀音山,視野開闊,確實為欣賞夕照的絕佳場所。圍繞著漁港四周,開設多家咖啡店,可以讓顧客邊品嘗咖啡,邊欣賞夕陽。

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↑ 修整後的淡水最古老的漁港-淡水第一漁港

淡水英領事館船屋遺址

「淡水第一漁港」沿中正路往前,「紅毛城」停車場對街有一處頗為特殊的建築物,這是「淡水英領事館船屋遺址」。

1858年,清朝政府在第一次英法聯軍戰敗後與俄國、美國、英國、法國在天津簽訂的一系列戰敗條約。其中「中英法天津條約」中,對台灣安平港、淡水、高雄港、基隆港開港,1862年成立滬尾洋關,當時的「總稅務司」為英國人擔任,管理權也交給英國。直到1894年清朝甲午戰爭敗於日本,1895年馬關條約割讓台灣給日本後,海關業務才由日本接手。

1863年,英國設領事館(大使館)於紅毛城,同時兼管西方其他國家的領事業務,所以英國領事在台灣的權利極大,掌控淡水港的經貿海運。當時,領事館在此處設有一石砌船屋,雇用4名專業划船技工,每天領事出港視察時,技工便推周入海出港供領事搭乘。在80年代時,石砌船塢遭到拆除,現在所見的是2009年淡水古蹟博物館將原貌重建;所以可以在船屋前見到一小河道,讓小舟可以通往淡水河。可惜的是,此一「英領事館船屋遺址」目前當成自行車停車場,有些荒廢的感覺。

在「英領事館船屋遺址」旁邊的「淡水領事館咖啡Consulate」為淡水人氣咖啡店,兩層樓建築還附露臺座位,提供餐食、午茶、咖啡、甜點...,人潮不少。

在小河道左前方,淡水河岸前建了一座「地景造型觀景台」,此一觀景台伸出河岸,為欣賞夕陽落日的定點之一。

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↑ 英領事館船屋遺址,為當時領事出港視察,小船停泊點

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↑ 英領事館船屋遺址前河道,以前供領事的小舟通往淡水河

海關碼頭園區

在英領事館船屋遺址前河道上架設一座小橋通往「海關碼頭」園區。

通過小橋往前的150公尺河岸園區道路,河岸道路旁一處處以觀音石或唭哩岸岩堆砌而成,階梯式登船口的遺址,為過去船隻靠岸後,乘客及貨物上下船之處。每一處登船口岸上都有一根方形或圓形繫船柱,為船隻纜繩固定支柱。行至道路底端,最後一處的登船口的遺址規模較大,登船道為斜坡式,為大型船隻的登船點。

站在登船口遺址可以眺望對岸的八里河岸,以及淡水河出海口。此處在黃昏時分,便可見到遊客座在登船口遺址台階上,等待欣賞夕陽由對面八里河岸後方落下、遠處淡水河出海口處,後方台北港滿天紅霞的夕照。

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↑ 通往「海關碼頭」園區,接園區150公尺的河岸道路

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↑ 河岸道路旁觀音石砌成的登船口遺址,可眺望淡水河出海口

淡水河岸道路的另一邊有數座「海關碼頭」的紅磚建築;小橋前方的建築為C棟,往前有B棟、A棟。B、C兩棟為過去「海關碼頭」的港務倉庫,A棟為官員住宿的「洋房」。這幾棟建築物都是日本統治台灣時的建築;當時的海關碼頭建築除了目前所見的紅磚建築外,還包括了1870年所建的「淡水海關稅務司官邸」(今俗稱「小白宮」),及周邊相關建築數棟,但均已拆除。

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↑ 海關碼頭整修後倉庫改建為展場

倉庫C棟-「滬尾之役體驗館」

目前「海關碼頭」倉庫C棟為「滬尾之役體驗館」,此為「淡水古蹟博物館」2019年開始開設的展場,由於為新北市政府提供,所以為免費入場。由於在新冠肺炎疫情期間,所以入場需量體溫、噴酒精,同時配合實名制,必須填姓名及電話(但亂填也沒人知道)。

進入展場內,場地設置遊戲設施,讓小朋友可以以遊戲體驗1884年中法戰爭滬尾之役時,兩軍對陣時的狀況。例如「填石塞港大作戰」即為清軍在淡水港填入大石阻礙法軍的作戰策略,「沙崙登陸大挑戰」為模擬法軍登陸淡水港沙崙灘岸石的戰略。兩個遊戲場地有不同的聲光效果,小朋友到此玩遊戲,即使不懂甚麼滬尾之役,也可以玩得很開心。

(有關中法滬尾之役介紹,可延伸閱讀:【新北.淡水】「得忌利士洋行」-「淡水古蹟博物館」的淡水歷史特展 & 到「齊柏林空間」看見.齊柏林)

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↑ 海關碼頭倉庫C棟目前為「滬尾之役體驗館」

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↑ 體驗館以遊戲方式介紹清軍與法軍對陣方式

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↑ 法軍的「沙崙登陸大挑戰」遊戲

為了配合滬尾之役當時的場景,也規劃了17世紀時淡水(滬尾)的風貌,設計「小小分身角色扮演遊戲」,參觀者可以選擇所扮演的角色,照了大頭照後,銀幕中即會顯示所選角色配上大頭照逛滬尾市街的影像。

此外,也對當時成為國際貿易港的滬尾輸出的台灣特產,設計了遊戲展。

總之,「滬尾之役體驗館」蠻適合帶小朋友來此玩玩遊戲,增加淡水知識,也順便打發時間。

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↑ 小小分身角色扮演遊戲

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↑ 照相後置入影像扮演滬尾居民角色

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↑ 你知道淡水最重要的出口品是甚麼嗎?

倉庫B棟-「滬尾之役影像館」

C棟往前的另一棟紅磚倉庫為B棟,B棟目前規劃「滬尾之役影像館」。

進入B棟「滬尾之役影像館」,入口後方的漆黑暗室四周播放中法海戰影片。立體播放的影片在四周牆壁模擬雷聲交作的雨夜中,中法兩方戰艦作戰的情況,大雨滂沱、雷聲隆隆,時明時暗的景象,兩軍對戰,頗為逼真。

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↑ 海關碼頭倉庫B棟目前為「滬尾之役影像館」

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↑ 影像館入口,中法雨夜海戰模擬立體影片,頗為逼真

進入展場,右牆掛了一排來自外國畫報的相片,展示在17世紀時,滬尾居民的生活畫片、中法戰爭時兩方交戰的新聞相片介紹等。大概在17世紀,無論是中國或台灣極少有新聞刊物,所以,所有照片、畫像,均取材自法國、英國的畫刊。

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↑ 展出17世紀外國畫報刊登台灣及戰爭時的影像

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↑ 法國畫報描述中法戰爭時福州與台灣港口的狀況

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↑ 中法戰爭法國佔領基隆的畫像

右方既為國外資料,左邊自然就展出當時中方所繪製的圖片。

製作單位很用心的將當時中方畫家畫出的圖片加以電子化,以互動式電子書的方式呈現,頗為有趣。但也因為參觀者玩著電子書,鮮少注意畫中道地呈現甚麼訊息給參觀者,導致有些失焦,頗為可惜。

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↑ 以電子書互動式圖像說明中法戰爭

「洋樓」(A棟)

B棟的旁邊的建築為「洋樓」(又稱A棟)。「洋樓」面向淡水河的長條形建築,原建築建於1893-1895年間(清光緒年間),當時作為海關碼頭高級官員的宿舍。現在所見的建築為之後重建,與淡水的洋風建築設計相同模式,建築風格為歐式風格,但建築方式則為閩南的手法,建築材料亦取自台灣當地。

遠遠觀賞洋樓建築,上下兩層的牆壁以不同材質建造,形成上下水平線角分割的建築樣式,頗具美感。上下兩層正面2窗、側面各4窗,都以向外開窗的方式設計。

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↑ 「洋樓」上下兩層牆壁採不同材質;開窗方式頗具美感

進入一樓,85平方公尺的面積並不寬大,展示著淡水碼頭相關文物介紹,例如海關碼頭的說明看板、台灣出口的茶葉...等。

比較有趣的還是窗戶的設計,由屋內望外,發現方形開窗外窄內寬,頗具韻味,與在屋外欣賞有不同的美感。

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↑ 洋樓內展示淡水碼頭相關文物

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↑ 洋樓一樓的方形開窗,外窄內寬,頗具韻味

沿著仍保留舊時風格的木造老階梯上樓。二樓視野頗為開闊,木製地板、屋頂多重橫樑,展現洋風建築;不知是否為了保護樑柱,幾根大樑柱都以鐵架包覆。

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↑ 古老的木階梯,仍保留舊時風格

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↑ 木製地板、多重橫樑,展現洋風建築

二樓沒甚麼展品,僅配合過去淡水貿易港,說明台灣茶的特色,同時也展示了數種台灣茶品。

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↑ 洋樓二樓配合過去淡水貿易港,說明台灣茶的特色

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↑ 架間陳列的數種台灣茶品

雖然展覽有些貧乏,但是在二樓空間小逛一圈,由方形開窗望向戶外園區,綠意盎然的景色,頗為愜意。

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↑ 洋樓2樓可眺望園區景色

油車口木棧道

出了洋樓往前,便是園區的最前端,由此可出園區,續行中正路。往前約100公尺,可以建一整排沿著淡水河岸興建的木棧道,這一帶舊稱「油車口」,據說在清朝時,有泉州人在此設立搾油坊而得名;而此木棧道也因之稱為「油車口木棧道」。清朝時所建的淡水第一座燈塔「望高樓」及建在油車口附近,如果沿著木棧道前行到底,在中正路87巷往內,還可見到第三代的淡水燈塔。

木棧道藍色塗溪,蜿蜒向前,在黃昏時分,不管是散步或是騎自行車優游其上都很愜意;尤其在天氣晴朗時,此處望向出海口的黃昏夕陽,是許多年輕情侶散步的好景點,建議新北市政府在棧道中段,夕陽最美之處,設一座「愛情之鐘」,讓情侶們散步之餘,在夕陽系敲響「愛情之鐘」,何等浪漫~~。

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↑ 「油車口木棧道」是眺望夕陽的地點之一

淡水夕照

淡水的夕陽是浪漫的....

算好太陽下山時間,由沙崙開始,油車口木棧道一路往回走,經過海關碼頭的觀音石堤道,繞道「英領事館船屋遺址」前的觀景台,往前至種著百年榕樹群的河岸,到達「馬偕上岸處」雕像前,1000公尺長的散步道,都是欣賞淡水夕照的好地方。

夕陽由原本在觀音山頂處慢慢往西,日落時間,望向八里「挖仔尾保護區」方向,原本亮麗金黃、耀眼得令人睜不開眼的太陽,緩緩往淡水河出海口方向西沉;夕陽餘暉灑落淡水河,由八里方向拋向淡水這一端。

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↑ 淡水夕陽由出海口附近開始下沉

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↑ 夕陽餘暉灑落淡水河

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↑ 夕陽帶著餘暉緩緩下沉於「挖仔尾保護區」後方

一般步行的速度大概是每小時4-5公里,散步可以慢到每小時2-3公里,即使如此,30分鐘可以散步完全程,也剛好是由「油車口木棧道」起點走道榕堤間,太陽緩緩西沉的時間。

到達榕堤河岸,在茂密的榕樹氣根輕颺間,望向正在沉下的夕陽,淡水河夕照美的不可方物。

再往前,在「馬偕上岸處」前的觀景台坐下來歇息,也同時望著下沉半身的淡水夕陽。

然後,夕陽沉入八里後方的建築物中,留下最後一瞥,僅剩晚霞照映淡水河面。

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↑ 榕堤上茂密的榕樹氣根輕颺間,望向正在沉下的夕陽

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↑ 下沉半身的淡水夕陽

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↑ 夕陽的最後一瞥

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↑ 僅剩晚霞照映淡水河面

淡水黃昏景觀

轉眼望向「馬偕上岸處」欄杆旁的欣賞夕陽人群的剪影,體會何謂「夕陽無限好」的感慨;一路慢慢踱向淡水渡船頭,岸邊的藝術裝置,白天有些醜陋,黃昏卻是如此地有意境。

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↑ 「馬偕上岸處」的夕照與剪影

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↑ 夕陽西沉後的淡水渡船頭與觀音山

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↑ 夕陽西沉後的河畔裝置藝術如此地有意境

行至淡水捷運站前的大廣場,觀音山間的燈火漸漸亮起,夕陽晚霞餘暉漸漸轉弱,廣場上卻依然人聲擾嚷,似乎依依不捨於淡水夕照之美。

轉向捷運展旁的商店街,夜市正開始呢....

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↑ 夕陽西下,渡船頭前廣場依然人聲擾嚷

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↑ 黃昏後,淡水商店街的夜市正開始

 

後記:

淡水旅程如果可以遇到晴朗天氣,欣賞淡水夕照,絕對是旅程中最完美的句點。可惜的是,夕陽不是每回旅程都可巧遇,遇到時,千萬珍惜....

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