【新北．猴硐】猴硐散步系列～～走訪礦工故鄉－柴寮路景點 (車站>>第三停車場>>內店仔>>復興橋>>本坑吊橋遺跡>>礦工文史館>>猴硐壺穴>>內寮仔) @ 忘路之遠近

猴硐站前的道路稱為「柴寮路」，由站前柴寮路往右通往三貂嶺方向，左邊沿著基隆河畔、右方則為火車鐵道圍欄，經過第三停車場、內店仔、復興橋、猴硐吊橋遺跡、礦工文史館、猴硐壺穴、舊礦工宿舍內寮仔，為一條約1公里的散步路線，平日遊客不多，基隆河水潺潺聲悅耳，是一條可以漫步賞景，同時體驗90年代猴硐礦工生活起居、採礦生涯的散步路線。如果想騎自行車慢行，也可以在柴寮路上租到Ｕ－Ｂｉｋｅ，愜意漫遊。

猴硐柴寮路散步路線 (摘自Google Map)

↑ 猴硐站前商店，商店前方道路為侯硐老街道－「柴寮路」

↑ 柴寮路往三貂嶺方向，左邊沿基隆河，右邊為火車鐵道圍欄

第三停車場

由猴硐站往右，經Ｕ－Ｂｉｋｅ出租站，前方即為第三停車場，此處在1920年為猴硐南方僅有數間房舍的小聚落，稱為「中店仔」，該聚落拆除後，為因應猴硐觀光人潮，改建為停車場。

第三停車場沿著鐵路圍欄與基隆河間，經綠化後碧草如茵，在春夏間綠地上生長滿滿的白色小花，景色清幽。

由第三停車場旁的基隆河往前望，欣賞秀麗的基隆河風光；前方跨越基隆河的水泥橋為「復興橋」；河畔隱約可見成排的房舍為猴硐的舊聚落－「內店仔」。

↑ 猴硐第三停車場，原為猴硐稱為「中店仔」小聚落改建

↑ 第三停車場的綠地，春夏間生長大片白色小花

↑ 停車場望向「復興橋」及河畔的「內店仔」聚落

內店仔

第三停車場往前約200公尺，沿著基隆河畔的建築群為1920年代，因應當時礦業日益發達、鐵路開通而形成的商鋪聚落。因位於「中店仔」後方，所以當地人稱之為「內店仔」。

商鋪聚落左右兩排房舍，一排沿著基隆河，另一排沿著鐵道，兩排房舍間道路狹長，店鋪面向道路而建。

↑ 「內店仔」為1920年代形成的礦工聚落

↑ 內店仔中央狹長的道路，兩旁過去為商家店舖

走進狹長道路，兩旁原有的店鋪均已改建為鋼筋水泥建築，僅存一間完整的店鋪老屋，目前經營「桃花源藝術家故事館」；多次經過都拉下鐵門，無法入內一探究竟。

站在門外欣賞老屋，磚造老屋圓拱型紅磚門，保存著原建樣式；大門以改裝鐵門，而兩旁門扉則保留著可拆式的門板，每一塊門板都會有個編號，過去店舖經營時，白天將門板拆下，晚上再依門板上號碼的順序一一裝回。

抬頭望向屋簷上方的拉合式氣窗，氣窗旁的牆面斑駁，以鐵架固定屋頂上的房樑。

↑ 內店仔房舍均已改建，僅剩一間老屋成為「桃花源故事館」

↑ 僅存的磚造老屋保存原建樣式，門扉為可拆式門板

↑ 老屋上方氣窗；窗旁磚面斑駁，以鐵架固定屋樑

在老屋旁，屋頂已拆除的空屋外，停著一部破舊的三輪車，這種三輪車在20世紀初期的台灣頗為常見，類似現在的計程車，常為有錢人家的交通工具。台灣著名的歌謠：「三輪車，跑得快，上面坐個老太太，要五毛，給一塊，你說奇怪不奇怪」，說得就是這種三輪車。

老屋的對面店舖外有一座老式的紅色郵筒，不知現在是否仍接受郵件投遞? 郵筒上畫著台灣圖樣，上方寫著「台灣郵便」，這是過去台灣民眾對中華郵政的稱呼；不過，現在有家民營快遞公司沿用了「台灣郵便」的稱呼。

↑ 台灣20世紀初期常見的三輪車

↑ 路旁老式的紅色郵筒，上方有台灣地圖及「台灣郵便」字樣

復興橋

內店仔的道路底端為跨越基隆河的復興橋，復興橋連接柴寮路與侯硐路，橋面平整可通汽機車。一般由瑞芳方向前往侯硐，通常會由介壽橋進入，若由三貂嶺方向前來，則可走復興橋，穿過內店仔接到前往侯硐車站，因此，復興橋為猴硐南邊跨越基隆河的重要橋梁。

↑ 復興橋跨越基隆河，連接柴寮路與侯硐路

↑ 復興橋橋面平整，可通汽機車，為猴硐南邊跨越基隆河的重要橋梁

站在復興橋上往北望，為瑞芳、侯硐車站方向；往南望則為三貂嶺方向，河水清澈，景觀秀麗。

在復興橋橋頭下方有一處涵洞，可由道路旁下至此涵洞，在由涵洞旁的階梯下到基隆河河岸上。當初的這種設計，不知是為了讓居民方便釣魚，或是方便讓遊客玩水，不過若下街玩水，千萬注意安全，尤其是颱風季節。

↑ 復興橋上望向瑞芳、侯硐車站方向

↑ 復興橋上望向三貂嶺方向

↑ 復興橋頭下方涵洞

↑ 復興橋下方階梯可至基隆河岸邊

舊柴油機車庫

復興橋往前約50公尺處一棟洗石建築為過去瑞三公司的「柴油機車庫」。

在過去瑞三礦坑本坑採煤時，進出礦坑及坑外運輸煤礦的的礦車都必須由柴油機車頭拉動，而此處的舊柴油機車庫便是負責柴油機車頭維修保養的地方。

在煤礦廢坑後，柴油機車庫失去功能，目前改建為餐廳。在餐廳入口處擺著行李箱擴音喇叭，放送著歌曲吸引遊客，翻閱門邊菜單，以套餐為主，同時可在此點咖啡茶點休息，價格與一般都市地區差異不大。

↑ 舊柴油機車庫為過去拉動採礦礦車機車頭維修車庫，目前改建為餐廳

↑ 改建為餐廳的「舊柴油機車庫」入口，前方擺著行李箱擴音喇叭及菜單

洗砂室、本坑吊橋遺跡、舊礦工浴室

在礦坑採用柴油機車頭拉動礦車，在上下坡道時容易打滑，所以柴油機車頭有裝著砂子的空間，當上下坡時將砂子由管子灑上軌道來增加磨擦力，避免打滑出軌。如果砂子太濕會阻塞管子，所以必須將砂子烘乾。因此，在「柴油機車庫」的前方，靠近鐵道邊的建築便是當時用來將砂子烘乾的「烘沙室」。

↑ 鐵道旁建為瑞三礦坑的舊「烘砂室」

↑ 用來將柴油機車頭內裝載的砂子烘乾的「烘砂室」

在「烘砂室」旁邊，基隆河畔上，有一處橋樑的橋頭遺跡，這是1940年瑞三礦坑本坑開坑，興建用以讓行人及礦車通行的「本坑吊橋」的遺址。

由於1946年整煤場旁的運煤橋開通，礦車便不再走這座吊橋；加上之後「復興橋」通車，人車改走復興橋，吊橋便逐漸荒廢而毀損。

由「烘砂室」旁的階梯登上屋頂，可清楚見到橋頭上方吊纜輪軸，以及當時用以作為橋墩的基隆河上的巨石。

↑ 「烘砂室」旁的「本坑吊橋」遺跡

↑ 「本坑吊橋」的橋墩建在基隆河上的巨石上

「烘砂室」後方長條建築為過去礦工出坑後盥洗的礦工浴室，入內可見到長條狀的盥洗槽。通常礦工在此沐浴後，才離開鑛區回家。

↑ 「舊礦工浴室」為過去礦工出坑後盥洗的地方

瑞三本礦遺址

「烘砂室」與「舊礦工浴室」之間橫向小路通往鐵路下方涵洞，穿過涵洞，前方即為「瑞三本鑛」的礦坑入口，入口前上方刻著「瑞三本鑛」大字，相當顯眼。入口前的鐵道上則停放了2台當時使用的老礦車。

「瑞三本鑛」猴硐人稱為「本坑」，1940年開坑，為瑞三鑛業公司產量最大的煤礦鑛場，而瑞三煤礦的總產量至收坑為止，約有6,741,118公噸，約為當時全台媒產量5.23％，比率最高。

靠近「瑞三本鑛」前，往坑洞內探望，坑洞牆面多是斧鑿痕跡，內部深不見底，可以想見當時礦工進入後艱難危險的環境。

入口旁有座檢查室，牆面上貼著當時使用的各種警示標語。另外4張各年代本鑛坑口老照片，坑口停著柴油機車拖著的礦車，礦車上坐滿了礦工，當時至此入礦工作的礦工人數不少，由照片中可以見到坑口旁還設有停車棚供機車停放。

↑ 穿過鐵道下方涵洞，前方為瑞三礦坑本坑

↑ 瑞三本鑛入口，前方停著過去使用的老礦車

↑ 望入「瑞三本鑛」坑道，深不見底

↑ 坑道入口旁的檢查室，牆上貼著當時使用的警語

↑ 檢查室牆上展示各年代本鑛坑口老照片

猴硐礦工文史館

由檢查室旁的階梯往上，在礦坑上方的建築為過去的「瑞三本鑛事務所」，旁邊的磚牆建築為「電池間」，當礦工要進入坑內時，以自己的木製名牌換取電池，出坑後繳回電池換回名牌。

目前「瑞三本鑛事務所」已改建為「猴硐礦工文史館」。在入館前以為這是新北市政府所設立，後來與帶領的礦工志工聊天，才知道「猴硐礦工文史館」是猴硐一群老礦工用自己的年金所設立，內部的所又展覽物都是他們一點一滴收集自己過去工作的器具、影像，而為所有參觀者作為導覽的志工，也都是這一群年紀逐漸老邁的老礦工們。

↑ 原來的「瑞三本鑛事務所」改建為「猴硐礦工文史館」

↑ 「猴硐礦工文史館」為猴硐一群老礦工投入自己的年金自行設立

參觀「猴硐礦工文史館」不收費，而且可以請在場的志工幫忙導覽，即使如Look2up獨自一人，老礦工志工還是帶領著進行非常詳盡的導覽。

進入文史館入口的展示間，兩旁牆上展示著一張張依年代排列的礦區及礦工照片，照片上可以見到當時礦工的形象，當時的重要人物，如瑞三公司的董事長李建興、當時的總統李登輝等。

入口展示間的正前方展示礦工入坑用的頭部探照燈以及隨身攜帶的「CO自救救命器」，一旦發生坑道坍方可以在短時間內避免吸入一氧化碳，志工還說這種「CO自救救命器」在網路上還買得到。

↑ 入口展示區牆面展示猴硐礦坑的歷史照片

↑ 入口展示區正前方，展示當時礦工入坑攜帶的頭燈與「CO自救救命器」

入口展示區旁的小門進入內部展示區，小門設計成半拱圓形的礦坑入口，一進入後，面對展示區後方大型礦工坑內工作照片，如同進入礦坑內，頗具實景效果。

內部展示區的牆面上，貼著一張張礦工在礦坑內的照片，除了說明當時礦坑內工作的主題、拍攝日期、地點，同時還把照片中礦工的背景加以描述，例如：主題：裝卸煤，拍攝日期：1983年，地點：復興礦二協坑，人物描述：簡登X、宜蘭大里、194X年次....。諸多礦工照片，來自台灣各地，，其中甚至有來自台東的原住民礦工。看著照片，彷彿進入了30年前的侯硐礦坑內，看著揮汗如雨，為生活、一家老小拚搏的礦工們。

↑ 內部展示區入口，設計成礦坑入口

↑ 內部展示區大型礦工坑內工作照片，頗具實景效果

↑ 牆面上張貼一張張礦工工作照，詳述照片中人物的背景

展示區內的牆壁上展示著礦工每天進入礦坑內必帶的維生用品，安全帽、探照燈帽、皮靴、便當、水壺...，使用的水壺是裝汽油的塑膠桶，礦坑內工作必須補充大量的水分。

看著展示的挖礦工具、爆破用的雷管、火藥，回首問著曾為礦工的導引志工：「你們進去時懷著什麼心情，不怕一旦爆炸坍方，從此...嗎?」，他笑笑回答：「進去如果會死，死一人；不進去，會死全家的」，多麼辛酸的回答...。

↑ 礦工入坑時所攜帶的維生用品，一天可喝掉一大桶的水

↑ 礦坑內使用的挖礦工具及旁邊使用工具的照片

↑ 礦坑內使用的炸藥與雷管

因為沒有其他參觀的團體，所以可以盡情地聽著志工為Look2up一人的導引，邊看邊聊著他過往在礦坑內的工作與生活，本來10分鐘可參觀完畢，花了大約40分鐘。懷著一種難以言喻的心情，步出「礦工文史館」。

猴硐壺穴

由「礦工文史館」回到洗砂室、舊礦工浴室前，繼續沿著基隆河前進。前方道路綠意盎然，有一處階梯可登上觀景台。觀景台的一邊為鐵道，不時有宜蘭縣的火車來回經過；另一邊則可眺望下方基隆河景觀，視野甚佳。此觀景台為讓遊客清楚的欣賞基隆河的「猴硐壺穴」所設計，由觀景台往下望，基隆河中央的河床石塊上一處處圓形凹洞，便是所謂的「壺穴地形」。

根據維基百科的說明：「由於雨水令河水流量增加，帶動上游的石塊向下游流動。當石塊遇上河床上的岩石凹處無法前進時，會被水流帶動而打轉，經歷長時間後其將障礙磨穿，形成一圓形孔洞，稱為壺穴」。由於猴硐位於基隆河上游，所以可見到這種壺穴地形，尤其在枯水期，河水不豐，河床裸露時更為明顯。

↑ 沿著基隆河畔道路前往猴硐壺穴觀景台