函館山的函館港夜景在2012年以前，與香港維多利亞港、義大利那布勒斯港並稱為「(舊) 世界三大夜景」，米其林綠色旅遊指南將函館夜景列為三星級旅遊景點，所以到函館旅遊，不能免俗地一定要上函館山搭纜車到山頂欣賞函館港的夜景。(註：新世界三大夜景：香港太平山望維多利亞港、日本稻佐山望長崎港、摩洛哥拉康達明港)。
前往函館山纜車山麓站搭乘纜車上山相當方便。搭乘函館市電至「十字街站」下車，由十字街站過一個十字路口，前方的的「南部坂」沿著坡道往上500公尺，便可到達函館山纜車山麓站。如果時間充裕，建議再往前到下一條坂道「二十間坂」，由「二十間坂」沿坡道上山；主要是因為「南部坂」沿路的景觀不如「二十間坂」有趣。
由「二十間坂」上山，在夜間坡道上，兩旁路樹裝著滿滿的飾燈，由函館灣步道前，一路往上至函館山麓，把坡道點綴成一條燈海，頗為浪漫。
↑ 「二十間坂」的夜間坡道，路樹裝著飾燈，由函館灣一路往上至函館山麓
「二十間坂」往上約20公尺，洋食餐廳「五島軒 雪河亭」為函館最知名的餐廳之一。
1879年若山惣太郎由琦玉縣至函館的大町附近經營麵包店廣受好評；而由於俄國料理在當時相當受歡迎，於是若山惣太郎與長崎縣出身的五島英吉合作，由五島英吉擔任主廚，以「五島」之名為屋號，成立俄國料理餐廳「五島軒」在函館舊棧橋附近開業。1907年因函館大火，店鋪燒毀，因而轉移。目前本店所在的位置，為1935年所建的洋食餐廳「五島軒 雪河亭」。
「五島軒 雪河亭」以咖哩料理最為出名，在1989年，日本天皇明仁與夫人便曾到此餐廳用餐，用過的菜色後來成為經典點餐菜單。此一相當具有西洋風味的建築，也被登錄陸為日本有形文化財。由於人氣高到不行，沒有預約可能需要排隊。
註：日本天皇明仁夫婦 (現為上皇)，用過的咖哩餐點：「鴨肉濃咖哩 (リッチ鴨カレー 甘口）」、「海鮮咖哩 (海の幸カレー 中辛）、「英式咖哩 イ(ギリス風カレー中辛）」、「法式咖哩 (フランス風カレー甘口）、「印度咖哩 (インド風カレー辛口）」及「綜合咖哩 (多彩なカレー )」。
↑ 二十間坂上函館最知名的餐廳「五島軒 雪河亭」，以咖哩料理最為出名
二十間坂往上，右側的大型寺院為「東本願寺 函館別院」。
「東本願寺 函館別院」屬於真宗大谷派，原寺院在1879年遭到燒毀而遷移至此，但在1907年木造寺院再度發生火災而燒毀後，重新以鋼筋水泥建造了目前所見的寺院，這也是日本最古老的鋼筋水泥建築寺院，因此被指定為日本國之文化財。
走在二十間坂往上望去，寬大的坡道上，高大的「東本願寺 函館別院」特別醒目，尤其是黑色屋瓦的本殿建築，相當雄偉。由正門入內，寺院內正殿兩旁的綠松、石燈籠、詩人句碑，以及位於邊門旁的鐘樓，相當幽
↑ 二十間坂往上，右側的大型寺院為「東本願寺 函館別院」
↑ 「東本願寺 函館別院」為日本最古老的鋼筋水泥建築寺院
由二十間坂坡道散步至「元町配水場」橫向坡道後右轉，往前便可見到「函館山纜車山麓站」的建築。
由於函館山的配電電路並未地下化，沿著道路一整排的電線桿與交織在天際的電線。在冬季天寒之際，大批的烏鴉群在天空盤旋，同時會同時停在交織的電線上方，甚為壯觀，也有些恐怖的感覺。
↑ 由二十間坂坡道散步至「元町配水場」橫向坡道，道路間電線桿與交織的電線
↑ 大批的烏鴉群停在交織的電線上方，甚為壯觀
函館山纜車山麓站旁，「南部坂」上的停車場停滿了大型遊覽車。在函館的觀光景點中，函館夜景是必看的，全部的旅行團一定會帶團搭纜車看夜景，所以，此停車場一年四季幾乎都是客滿狀態 (新冠疫情期間或許例外)。
站在停車場外圍，往「南部坂」方向望去，可以眺望函館灣的景色。
↑ 函館山纜車山麓站停車場一年四季都停滿了大型遊覽車
函館山纜車山麓站的外觀遠遠望去，有些類似郵輪頂層甲板上的煙囪，尤其是突出於屋頂上的纜車索道鋼架，牽引著「三線交走式索道」往上延伸，在夜空下更顯壯觀。
進入站區，入口處售票處購買纜車券，來回票1500日圓、單程票1000日圓，小人來回票700日圓、單程票500日圓。請注意纜車的運行時間：4月25日-10月15日，10:00 - 21:50 (下山：22:00)，10月16日 - 4月24日，10:00 - 20:50 (下山：21:00)。
通常在一樓上樓搭乘纜車的樓梯前都會排滿人龍，這是團客排隊的路線；如果是自行購票的朋友，請不要跟著排隊，直接由購票口旁的樓梯上樓即可。
函館山纜車每小時往返15分鐘一班，每班最大搭乘量125人，上樓後，排自行購票的路線隊伍，大約5分鐘便可搭乘纜車上山。
↑ 山纜車山麓站的外觀，突出於屋頂上的纜車索道鋼架，夜空下更顯壯觀
↑ 一樓上樓搭乘纜車的樓梯入口前團客排隊人龍
函館纜車索道建於1958年，當時纜車僅能容納31人搭乘，經過4次的更新設計，目前的纜車為2014年的第5代纜車，乘坐人數125人。纜車運行的速度為每秒7公尺，登上海拔334公尺的函館山頂，只要3分鐘便可抵達。
進入纜車後。纜車越過纜車站前街道往上一路攀升，在人潮擁擠的時刻，要佔到窗邊的位置並不容易，尤其是面向山麓站、函館灣的這一邊。Look2up的運氣還不錯，佔到面向函館灣的第一排，所以可以一路欣賞函館灣由近而遠的夜景。
纜車一路上升時，由於位置偏向函館灣右側，所以會先見到右側的弧形海灣景觀；待纜車爬升到一半位置時，整片雙弧型的函館灣夜景便出現眼前；此刻靠窗的日本遊客會發出一陣陣驚嘆的聲音，台灣、香港遊客則會安靜的搶拍照，至於中國遊客，因為人數眾多、聲勢浩大，所以自顧聊著天，似乎無視窗外美景。
↑ 纜車越過纜車站前街道往上一路攀升
↑ 纜車上升前段，先見到右側的弧形海灣景觀 (正下方為山麓站)
在纜車中，大約有1分鐘的時間可以欣賞到完整的雙弧型函館灣夜景，位於函館灣左側，函館站、摩周丸渡輪、金森紅磚倉庫群、燈火通明的二十間坂、八幡坂、基坂，近處的元町教會群、元町公園、培里廣場、舊英國領事館...，如果已經逛過Look2up推薦的「函館港散步」及「光之散策」，幾乎可以如數家珍地一一辨識。
為了讓朋友們清楚的了解函館夜景中，各重要景點、坂道的位置，附上夜景標示圖供參。
【北海道．函館】「紅磚倉庫群 & 函館港」散策－各景點詳細介紹 (含：完整散步地圖)
【北海道．函館】函館「光之散策」：５大坂道＋元町教會群＋元町公園＋末廣町
↑ 纜車內一路欣賞完整的雙弧型函館灣夜景
↑ 函館灣夜景各景點、坂道標示圖
纜車3分鐘爬升至山頂站一樓，在旅遊旺季一出纜車山頂站便是滿滿的人潮，可以把不算小的站區二樓擠得水洩不通，因為這是到函館旅遊一定會到的景點。
山頂站一樓有室內環繞賞景區「屋內Lounge (屋内ラウンジ)」以及戶外「漁火公園」；這兩處都可以欣賞函館港夜景，但是在人潮擁擠時，幾乎很難靠到窗邊欣賞風景。
山頂站二樓戶外的「山頂廣場」上有函館山標示牌，是所有遊客都會到此拍照留念的景點；後方的函館夜景為函館港的右半側，在此較無法拍到函館港與招牌全部入鏡的照片。山頂廣場往前有函館巴士的站牌，也可以由函館搭巴士至此，但就缺少了搭纜車的樂趣。
二樓的售店「山頂 shop (山頂ショップ)」販賣函館山纜車相關的禮品，在此可以找到函館夜景特有獨賣的土產，不過內部人群擁擠，排隊付帳需要花些時間。
如果在晚餐時間到達山頂，可以在2樓的餐廳「GENOVA (ジェノバ)」用餐，餐廳供應和洋食套餐，價格並不便宜 (7500-10000日圓)，但是靠窗座位可以欣賞夜景，所以依然大排長龍。
↑ 山頂站二樓戶外「山頂廣場」上的「函館山」標示牌
↑ 二樓的售店「山頂 shop」販賣函館山纜車與夜景相關的土產禮品
↑ 2樓的餐廳「GENOVA (ジェノバ)」大排長龍的人潮
由樓梯登上山頂站3樓，3樓也有一家餐廳 (Legator (レガート)」，但一般僅提供做為舉辦宴會，所以需要團客預約，一般自由行旅客無法入內用餐。
3樓的展望台 －「展望ラウンジ」是最有人氣的觀景台，所有的旅客都會擠到觀景台上欣賞函館的百萬夜景，所以在旅遊旺季都是人馬雜沓，一般人幾乎無法在此找到位置與後方的夜景拍照。如果口袋夠深，可以到後方有一處圍起來的「付費攝影區」，請專業攝影師，用專業相機幫忙拍照，依大小尺寸收費，2200日圓-8000日圓。
↑ 3樓的展望台 人馬雜沓，幾乎無法在此找到位置與後方的夜景拍照
Look2up在人群中殺出一條血路，找到一處還不錯的欄杆旁位置，拍了幾張函館雙弧型港灣百萬夜景照片。在不用三腳架的情況下，以時下的傻瓜相機，ISO開到25600，可以有還不錯的效果，還算欣慰。
↑ 3樓的展望台拍攝之雙弧型函館夜景
就Look2up拍夜景的經驗，在東京塔及六本木的Hills拍夜景，都會拍到高樓上閃爍的紅點 (便於直升機等飛行物辨識)，由於函館沒有高樓，所以拍照不會有討厭的紅點，天空相當黑，市區的白色燈光群夜空也都頗為乾淨。
拍完函館夜景，必須早點前往排隊搭纜車下山，因為上山時，單獨購票的遊客可以單獨排隊，但下山時必須與團客排隊，所以排隊時間便會拖得很久，在餐廳客滿、售店擁擠的狀況下，早點下山吃晚餐是比較優的選擇。
後記：
曾經是世界三大夜景的「函館山夜景」，曾經到此旅遊3次，旅遊品質一年不如一年，最主要的原因是遊客太多太擁擠，人聲吵雜、摩肩擦踵，想好好拍個夜景幾乎不可能，先別說被長崎夜景稻佐山取代世界3大的角色，與札幌的藻岩山相比，相關服務設施、登山纜車的有趣性，以及展望台上的羅曼蒂克，函館山的纜車與夜景欣賞服務實在可以再多加努力！
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函館山纜車相關資訊：
票價：來回票1500日圓、單程票1000日圓，小人來回票700日圓、單程票500日圓。
運行時間：4月25日-10月15日，10:00 - 21:50 (下山：22:00)，10月16日 - 4月24日，10:00 - 20:50 (下山：21:00)。
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