行程的第二天之二: いさぶろう号・しんぺい号(伊三郎號‧新平號)~「日本三大窗」之矢岳越え美景 (吉松-人吉)

13:24「特急はやとの風(隼人之風)4號」由鹿兒島出發,到達吉松14:5692分鐘的行程歷經了百年車站:嘉例川及大隅橫川站,緬懷了日本木造車站的滄桑;當到達終點站吉松,在黝黑的はやとの風車上,望向對面月台,鮮紅的列車,大大的「いさぶろう・しんぺい」圓形logo印在車廂上,此即15:16由吉松開往人吉的九州鐵道普通列車「しんぺい(新平)4號」;由「特急はやとの風」下車到新平號開動,短短20分鐘的時間,無法出站到吉松鎮內,只能儘快上了新平號,剛坐定不久,新平號即緩緩駛出吉松站。 

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第二天的行程,博多至鹿兒島,由鹿兒島搭乘特急はやとの風(隼人之風)至吉松,再由吉松轉乘新平號(しんぺい号)到人吉,充分享受日本鐵道旅行,有別於搭乘新幹線一路飛奔的樂趣,優遊於鄉間窄窄的鐵道上,一窺日本火車三大車窗之一的蝦野盆地遠眺連接霧島連峰美景;預定在人吉溫泉-清流山水花 あゆの里留宿一夜,以探訪日本急流之一的球磨川和人吉城的古城跡;此外,也慢慢品嘗球磨川沿岸所產著名的日本球磨燒酎(ㄓㄡˋ),尤其是米燒酎,香氣撲鼻。   

博多往鹿兒島的的さくら54710:45發車,因此可以好整以暇的在博多車站閒逛;在博多車站內的「上島咖啡」店旁,有家和菓子店叫「鈴懸」,正販售一向喜歡吃的草莓大福,順便買了兩個上車打牙祭,鈴懸草莓大福甜而不膩,加上草莓極大,微酸微甜,配上紅豆恰如其分的表現草莓大福的滑潤酸甜口感,鈴懸果然不愧為具有全國知名度、廣設分店的和果子店;鈴懸的草莓大福,季節限定,向各位朋友推薦!

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到九州,幾乎已經成為最近出國旅遊的代名詞,尤其到日本。過去,和許多喜歡旅行的朋友一樣,總在東京、大阪之間行走,慢慢的往東北、北陸移動;不知道是否因為九州離台灣太近(據說,台灣到九州的距離小於九州到北海道的距離),擔心沒有 "旅行" 的感覺,所以直到2011年,才第一次整裝前往九州,繞了一趟阿蘇、黑川溫泉、由布院,發現,原來九州如此精彩,之後年年都會有一趟九州之旅。這一次,算是把過去兩年漏掉的行程補上吧; 所以,本系列應該是幾年來九州之行的補遺。

從台灣到九州,可以登陸的機場至少有鹿兒島和福岡,而我偏愛由福岡進九州,原因不外乎福岡機場到達博多市區實在很近,近到根本不想搭其實很方便的博多地鐵,而直接在福岡機場直接招呼計程車往下榻的酒店,1000日幣不到的車資,還有零錢給司機小費,真是太方便了。所以,習慣搭長榮第一班往福岡的班機,到達博多,check in 完畢,剛好可以找一家迴轉壽司吃午餐。

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