目前分類:日本熊本縣 (6)

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跨年,距今已經100天之前的事,但是,這次在選在九州熊本跨年,入住熊本新市街的Richmond Hotel,一不小心 感受到日本早餐中過年的年味,忍不住想記錄下來,留著回味。

為何在熊本跨年? 拿起飛鏢往日本的地圖射,射中了熊本,所以就選在熊本。也發現,新年1月1日,熊本城6點開城,免費入城,連周邊的相關景點都免費進入,現省好多日本大洋。跨年到熊本,不錯!

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由吉青井神社信步走出,找了一家還不錯的烏龍麵店(大排長龍)簡單午餐後,即趕往人吉站準備搭乘14:38由人吉開往熊本的SL人吉號。

到達人吉車站,正巧下午兩點鐘,站前的鐘樓響起了音樂聲,三層的小樓閣的小門頓時開啟,小樓閣中的小人偶慢慢的繞出,人偶雕刻得精緻,表情也相當豐富,配合著音樂旋轉,相當有趣;搭車的旅客都慢慢靠近鐘樓四周觀賞,拍照聲又是此起彼落。

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人吉青井阿蘇神社,日本217件建造物國寶之一,到人吉而不到青井阿蘇神社是一件非常對不起自己的事。

人吉青井阿蘇神社據稱於西元806年於阿蘇神社分靈創建,祭祀阿蘇神社祭拜的十五位神祇中的三位;並於1610年至1613年由相良長每(人吉城當代城主)逐步完成本殿、迴廊、幣殿、拜殿、樓門的建築,故建築群建構至今約有400年的歷史,能夠保存至今,看來比人吉城的運氣好太多了(請參閱上一篇:雨中人吉城跡的秋色)

人吉青井阿蘇神社,2008年熊本縣第一個被指定為日本國寶的古蹟,是繼長崎大浦天主堂55年前被指定為國寶後,九州再度有建築物被指定為國寶,可見要被指定為國寶極為不易,九州人當然極為重視。被指定為國寶的範圍包括神社由南至北的:樓門、拜殿、幣殿、迴廊、本殿的五座建築物的建築群。

 

22人吉青井阿蘇神社圖-2.jpg人吉青井阿蘇神社立體圖,神社內部中央5建築被列為國寶(圖片擷自:青井阿蘇神社官網)

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人吉城,日本百大名城編號93(日本城廓學會編列);自鎌倉時代建城以來,至明治4(1871)日本廢藩置縣後廢城的6百多年,人吉城屬相良氏一族的政治中心;在西南戰爭時,該城為西鄉隆盛軍的根據地,後與政府軍交戰,人吉城遭燒毀,因此曾多次修復的人吉城今僅存遺跡。

人吉城於相良氏入主時,於城南挖掘出一塊半月形巨石,因此人吉城又稱「纖月城」或「三日月城」,目前城內多為高低平坦的綠地與城牆上供上下之石階;此外,相良氏歷代藩主祭祀的相良護國神社也在城區內。

(註:日本人所謂之「三日月」是指陰曆3日時的月亮,形狀為上弦月。)

 

2人吉城牆.jpg

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搭乘「いさぶろう・しんぺい号」(伊三郎新平號)由吉松來到人吉;人吉位於人吉盆地內,中間有球磨川川貫穿全境,球磨川為熊本縣最大的河流,與最上川、富士川並稱為日本三大急流。人吉車站舊稱人吉溫泉站,2009年才因應SL人吉號的行駛,改稱人吉站;也由此可知人吉市以其溫泉著稱。此次旅行特地於人吉停留一晚,當然是因為車程安排的因素,但想一泡人吉溫泉其實是最大的原因。

1人吉球磨川.jpg

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  行程的第二天之二: いさぶろう号・しんぺい号(伊三郎號‧新平號)~「日本三大窗」之矢岳越え美景 (吉松-人吉)

13:24「特急はやとの風(隼人之風)4號」由鹿兒島出發,到達吉松14:5692分鐘的行程歷經了百年車站:嘉例川及大隅橫川站,緬懷了日本木造車站的滄桑;當到達終點站吉松,在黝黑的はやとの風車上,望向對面月台,鮮紅的列車,大大的「いさぶろう・しんぺい」圓形logo印在車廂上,此即15:16由吉松開往人吉的九州鐵道普通列車「しんぺい(新平)4號」;由「特急はやとの風」下車到新平號開動,短短20分鐘的時間,無法出站到吉松鎮內,只能儘快上了新平號,剛坐定不久,新平號即緩緩駛出吉松站。 

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