札幌的夜晚，除了逛狸小路、薄野之外，如果天氣晴朗，應該就是賞夜景最佳的時機。說到札幌的夜景，首選2015年取代北海道函館夜景，與長崎、神戶並稱為日本三大夜景之一的札幌藻岩山夜景。觀賞札幌藻岩山夜景最吸引人的是它的兩段式上山交通，由「藻岩山山麓站（もいわ山麓駅）」搭乘登山纜車到「藻岩山山腰站（もいわ山中腹駅）」，再轉搭名為「もーりすカー」兩輛編成的森林穿梭軌道車到達山頂，除了一路上山觀賞由低而高不同情趣的的札幌景觀之外，到達山頂展望台360度眺望札幌閃爍市區夜景，情侶或夫妻檔上山，更可掛上「愛的南京錠」，敲響頗為羅曼蒂克的「幸福之鐘(幸せの鐘)」，祈祝廝守到永遠，浪漫到極點！
前往藻岩山的方式：
1.搭乘路面電車(市電)：
地鐵東西線或東豐縣到「大通站」，由大通站地下街出入口2，找到PARCO百貨公司，PARCO對面的市電站為市電內迴「西四丁目站」，在此搭市電約20分鐘在「纜車站入口(ロープウェイ入口)」站下車，往左過人行道前行50公尺，看到「南19西15」巴士站，此處同時也標示「往藻岩山纜車站的免費shuttle bus」，巴士每15分鐘一班，約5分鐘到達藻岩山纜車站 (Shuttle Bus 時刻表按此)。
由於札幌市電是循環路線，分為內迴及外迴，下圖札幌路面電車路線圖中，藍色箭頭為內迴、橘色箭頭為外迴；在「西四丁目站」上車建議搭乘內迴線(站區就在PARCO對面)前往「纜車站入口(ロープウェイ入口)」。
如果朋友住在狸小路、薄野(すすきの)附近，可以就近找到附近的市電站，搭乘到「纜車站入口(ロープウェイ入口)」下車。
↑ 札幌路面電車路線圖 (藍色箭頭為內迴、橘色箭頭為外迴)
↑ 札幌路面電車(市電)，請注意，不是每一輛市電長得都一樣，但是只分內迴和外迴路線
市電「纜車站入口(ロープウェイ入口)」站到達「藻岩山Shuttle Bus」站(「南19西15」的巴士站)路線 (摘自Google Map)
2.搭乘巴士：
搭地鐵東西線到「圓山公園」站，依指標出站到上方JR巴士站，搭乘「ロープウェイ線(纜車線)」巴士。其中「循環円11」，每小時1-2班，10點以後的班次可以直接到達「藻岩山纜車站前」；另一為「循環円10」也是每小時1-2班，到「南19西15」站，在此可以轉上藻岩山的shuttle Bus。(循環円10、11：圓山公園站發車時刻表按此；循環円11：纜車站前巴士-圓山公園站發車時刻表按此；循環円10：巴士站「南19西16丁目」-圓山公園站發車時刻表按此)。
如果直接由市電「纜車站入口(ロープウェイ入口)」或巴士站「南19西16丁目」(「南19西15」站下一站)，步行至「藻岩山纜車站」，時間大約5-8分鐘(「南19西16丁目」站比較近)，依指標前進即可，不過沿路為上坡路段，冬天積雪時，走路務必小心。
↑ 由市電「纜車站入口」站或巴士站「南19西16丁目」步行至纜車站約5-8分鐘為上坡路段，冬季積雪需防滑
3.自駕：
藻岩山纜車山麓站 Map code: 9 400 432*02 ；請在纜車山麓站前的停車場停車，步行1分鐘即達。
Look2up由「西四丁目」搭市電到達「纜車入口」站，剛巧shuttle bus離開，所以決定在雪夜中直奔「藻岩山纜車站」。沿路路面結冰，極為濕滑，雖然夜間雪景不錯，但是上山的雪路真的不好走，原本5分鐘可以走到的路程，花了10分鐘左右才走到，考驗Look2up老人家的體力，見到前方山腰間的纜車站大樓的燈光，熱淚盈眶!!
↑ 走陡峭的雪路10分鐘，終於到達「藻岩山纜車站」大樓門前
進入「藻岩山纜車站」大樓先搭電梯前往2樓的乘車券售票櫃台，購買由「藻岩山山麓站（もいわ山麓駅）」搭乘登山纜車到「藻岩山山腰站（もいわ山中腹駅）」的纜車券，再加上「もーりすカー」森林穿梭軌道車到達山頂的乘車券，來回票價1700日圓(小人半價)，可以單買纜車券1100日圓或是軌道車券600日圓，另外為推廣藻岩山旅遊，在某些日本旅遊網站提供優惠券，原價1700日圓，持優惠券可省200日圓，只要1500日圓，優惠券下載請按此；或以手機下載札幌旅遊APP，也可以找到藻岩山纜車省200日圓優惠券，札幌旅遊APP 網址請按此。
購票後即可依纜車時刻表(每15分鐘一班)，由纜車搭乘入口處進入搭乘纜車。登上藻岩山的纜車最後一班是21:45，下山由山腰站到山麓站的時刻是22:00，所以太晚上山的朋友千萬把握下山的時間。
↑ 搭電梯到2樓的乘車券售票處購票
↑ 藻岩山纜車及軌道車乘車券
↑ 纜車搭乘入口處
↑ 纜車出發時刻表，每15分鐘一班
通常買完票以後，還有一些時間在售票處前大廳逛逛，由售票處大廳的落地窗眺望札幌夜景其實就已經蠻精彩的，再加上冬天的雪景，望向下方的停車場，有些蕭瑟的美感。
↑ 2樓望下下方山坡間、道路及停車場的雪景，有蕭瑟的美感
↑ 2樓眺望札幌市的市區夜景就已經蠻精彩的，札幌電視塔相當清楚
在售票處大廳有一隻藻岩山的代言吉祥物，名字叫做「もーりす(Mo-risu)」，他是生活在藻岩山深處的一種「蝦夷栗鼠」的變化吉祥物，由於他的叫聲「MO--」，所以被稱為「もーりす(Mo-risu)」。他的表情蠻逗趣的，兩隻耳朵上有個"m"字樣，大概是因為他的名字的緣故。黑色是男もーりす，到中腹站時，可以看到另一隻女もーりす。
↑ 藻岩山吉祥物--「もーりす」(也請看後方札幌大片夜景)
纜車出發前5分鐘，入口處的門便會開啟。由於氣溫零下7.2度，再加上非假日，乘客並不多，除了一整團大陸觀光團之外，就是一對日本情侶與Look2up一個孤家寡人，所以大型纜車內坐起來還蠻空的。纜車內的服務小姐還是很盡心的逐一介紹纜車的搭乘方式、夜景欣賞的角度，雖然大部分的乘客都聽不懂。
2011年新設置的藻岩山纜車，以18公里的時速向上爬升，全長1.2公里，在白天天氣晴朗的時候，除了可以望見札幌市全景之外，最遠可以望見小樽築港外的石狩灣。夜間搭纜車更精彩，纜車逐步爬升中，閃爍變化的景觀會有不同的變換。但是因為上升時纜車晃動，手中相機真的很難拍出如眼前所見的美麗景色。
↑ 2011年增設的藻岩山纜車，以18公里的時速向上爬升1.2公里
↑ 零下7.2度的低溫上山，上山遊客個個穿得厚重衣物
↑ 纜車爬升中的札幌夜景 (纜車晃動中，技術不佳的照片)
5分鐘的運行時間，纜車由山麓站到達中腹站。藻岩山中腹站大廳內有一個小型賣場，販賣各種土產以及藻岩山的紀念物；另外在大廳的角落有一處「愛奴族民具展示介紹」的小櫃台，規模不大，可以順道欣賞。
如果自行開車的朋友，也可以直接開車到中腹站前的停車場，當然在上山途中也可以欣賞夜景，不過沒搭到纜車就有點可惜啦!
↑ 藻岩山中腹站內販賣土產紀念物的小型賣場
↑ 「愛奴族民具展示介紹」櫃台
↑ 中腹站大廳，男生女生的「もーりす」
其實在中腹站停留的時間只有5-10分鐘，因為必須趕緊排隊搭乘「もーりすカー」森林穿梭軌道車到達山頂。「もーりすカー (Mo-risu Car)」是一種2輛編成的軌道車，以實驗性質開發用來在森林間穿梭的交通工具，在瑞士製造之後送到此地運行，它的驅動系統是世界首創，目前仍是全球唯一。
Look2up搭乘 「もーりすカー (Mo-risu Car)」的感覺，雖然時速只有12.6公里，比纜車還慢，但在森林中前進相當平穩舒適，短短的230公尺的森林坡道，在1分40秒之間便到達山頂站。其實，Look2up最感興趣的是，兩輛編成的綠色「もーりすカー」在站內是上下排列，上了軌道後會成一直線的方式運行，尤其在穿過一圈圈的山中隧道，有時空交錯的感覺，頗為有趣。
↑ 在中腹站排隊搭乘「もーりすカー (Mo-risu Car)」
↑ 停在站區內兩輛編成的綠色「もーりすカー」上下排列，驅動方式目前是全球唯一
↑ 「もーりすカー」的軌道及前方如時光隧道般的環形山洞
到達山頂站，山頂站內的景觀餐廳「The Jewels」在晚間9點打烊，8點便已停止入店，所以只能直接往外到山頂展望台。
一進入戶外的山頂展望台，在冷冽的空氣中，立刻被展望台中央的「幸福之鐘(「幸せの鐘」)所吸引，6根彎曲鋼柱鑲著藍色螢光圍繞著中間的手搖鐘，真的有凍結幸福的感受。整團的大陸旅行團遊客爭相擁上敲鐘拍照，此時，鐘聲響徹整座展望台，遊客大聲嬉鬧著，有點吵，但心中並不怪他們，因為任誰與好友至此，一定會如此興奮。
↑ 山頂站展望台正中央的「幸福之鐘(幸せの鐘)吸引大批遊客爭相拍照
好不容易，遊客漸漸散去，大概是忍受不了零下10度的低溫，回到山頂站區去了。此刻才有餘暇拍個完整的「幸せの鐘」，進入輕輕敲響小銅鐘，真的有種幸福的感覺，心中為設計者打了100分。尤其在圍繞著鐘的欄杆間，掛著一顆顆稱為「愛的南京鎖(愛の南京錠)」的鎖頭，據說將「愛の南京錠」寫上雙方的名字，然後掛在「幸せの鐘」旁，敲響「幸せの鐘」後，兩人便一輩子不會分開，真的是太幸福啦.......(太可怕啦!!!!)
Look2up拍照當時，正有一對日本的情侶，手牽手將「愛の南京錠」掛上，女生先上前，虔誠地敲響「幸せの鐘」，然後是男生，然後是一起敲。心中不禁默默的為他們祝福。
「愛の南京錠」在日本許多號稱「戀人聖地」的地方非常流行。藻岩山中腹站賣店「もいもいのお店」及山頂站的觀星大堂「スターホール (Star Hall)」都可以買到。因為夜間拍愛の南京錠不清楚，所以借用藻岩山網頁的圖片介紹給各位朋友。
↑ 藻岩山山頂展望台的「幸せの鐘」，以及四周掛滿「愛の南京錠」
↑ 藻岩山山頂展望台的「愛の南京錠」(摘自藻岩山網頁)
↑ 一對日本的情侶，手牽手掛上「愛の南京錠」，女生先上前敲響「幸せの鐘」
拍完「幸福之鐘(幸せの鐘)」，接著當然是重頭戲－藻岩山夜景。曾經在網路上看到網友說：札幌藻岩山的夜景遠不及函館的夜景，Look2up多次走訪函館夜景，曾經被它亮如寶石的雙凹式碼頭夜景深深吸引，不過，今日走一趟札幌藻岩山夜景，其實，它會在2015年取代函館夜景並非毫無道理的，除了就上山方式的多樣化及趣味性，藻岩山的夜景其實是多彩繽紛、各自閃著不同顏色的珠寶箱夜景。
在山頂展望台360度望向四周，可以見到紅寶石、藍寶石、綠寶石、晶瑩剔透的白鑽石各自爭輝，更可以看到一連串如項鍊、手鐲的寶石鍊，粗的、細的、長的、短的兀自交錯，相互爭輝。
這時，Look2up心中唯一遺憾的是，手中只有一台傻瓜傻到到不行的相機。自展望台四周個方向拍了照片，只能以下四方的傻瓜照片與諸親友分享。
↑ 藻岩山夜景 (1月，冬，零下10度)
頂著零下10度的氣溫，獨自一人在山頂欣賞藻岩山的夜景，兩手凍到毫無知覺後，才默默的回到山頂站區內，發現觀星大堂已經結束觀星表演，這時才驚覺已經是晚上9:15。
循著搭乘「もーりすカー (Mo-risu Car)」回中腹站，搭纜車回山麓站的原路下到1樓的大門口，本想搭shuttle bus下山，但還是踏著厚厚的積雪，花了5分鐘的時間下山，下坡的路果然輕鬆許多。
↑ 由藻岩山纜車站踏著厚厚的積雪下山
搭上札幌路面電車，車上不如來時的擁擠，坐在緩慢前進的市電，忽然餓了起來，到東本願寺站下車吧?! 那附近的「信玄拉麵」據說不錯!!
↑ 搭上市電回市區，決定在東本願寺站下車，吃碗「信玄拉麵」去
後記：
第一天到達札幌，放下行李便直奔藻岩山看夜景，最主要的原因是發現當日札幌雖然氣溫零下，但天氣晴朗，根據過去上夜景的經驗，必定可以賞到不錯的夜景。結果發現，整個藻岩山上山的過程還頗為有趣，可以多段式欣賞到不同角度的夜景景觀，而至山頂站展望台的景觀的確不讓人失望，即使許多網友說不如函館的夜景，Look2up只能說，函館夜景猶如讓人驚艷的貴婦，藻岩山的夜景則像端莊的淑女，不必然驚豔，但卻耐看萬分!!
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藻岩山相關資訊：
藻岩山網頁：http://moiwa.sapporo-dc.co.jp/index.html -->資料相當完整，而且繁體中文相當細心的翻譯，參考度滿分!!
藻岩山纜車山麓站 Mapcode: 9 400 432*02
藻岩山纜車優惠券下載：http://hokkaido.letsgojp.com/coupon/40498/
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