【關西．兵庫．淡路島】搭觀潮船觀賞世界三大漩渦之一的「鳴門漩渦 (渦潮)」完整介紹 (含：交通資訊、觀潮船資訊、鳴門漩渦豆知識、福良港海鮮) @ 忘路之遠近

鳴門漩渦BANNER

到淡路島旅遊，實在不能不到瀨戶內海鳴門海峽的「大鳴門橋」一帶，搭「觀潮船」欣賞扣人心弦的「鳴門漩渦(渦潮)」，感受大自然所帶來的悸動。

由於「大鳴門橋」聯結日本兵庫縣南淡路市福良港與四國德島縣鳴門市土佐泊浦之間鳴門海峽，所以要欣賞號稱「世界三大漩渦」之一的「鳴門漩渦(渦潮)」，可以在淡路島的福良搭觀潮船，也可以在四國德島縣鳴門市土佐泊浦的「鳴門觀光港」搭觀潮船前往觀賞。此次Look2up在淡路島旅遊，所以由福良港搭乘觀潮船。

淡路島福良港交通：

1.由神戶前往：

於三之宮(三の宮)巴士總站搭乘「三ノ宮・福良線」的高速巴士，經由高速舞子、陸の港西淡直達福良的「道の駅福良」，行車時間約1.5小時，票價2250日圓。

2.由高速舞子前往：

於高速舞子站搭乘高速巴士「三ノ宮・福良線」或「舞子・福良線」的高速巴士，經由陸の港西淡直達福良的「道の駅福良」，行車時間約60分鐘，票價1950日圓。

有關「福良線」的高速巴士時刻表請參閱下表：

參閱時刻表注意事項 (很．重．要!!)：

1.搭乘「三ノ宮・福良線」的高速巴士，由三ノ宮前往福良方向，在高速舞子只能上車不能下車；在淡路島內只能下車不能上車。

2. 搭乘「三ノ宮・福良線」的高速巴士，由福良前往三ノ宮，在淡路島內只能上車不能下車，在高速舞子只能下車不能上車。

3.搭乘「舞子・福良線」的高速巴士，可以在各站上下車，但是經過「陸の港西淡」的巴士就不會經過「淡路島南IC」，反之亦然。

4.下表中「路線名」為「淡路」表示為「三ノ宮・福良線」的高速巴士；「路線名」為「舞子」表示為「舞子・福良線」的高速巴士。

福良線高速巴士時刻表
↑ 「三ノ宮・福良線」高速巴士時刻表 (PDF下載)

3. 由「夢舞台」前往：

(1) 在「淡路島夢舞台前」 (Westin Hotel大門前)搭高速巴士回高速舞子，轉搭高速巴士「三ノ宮・福良線」或「舞子・福良線」的高速巴士直達。

(2) 在「淡路島夢舞台前」 (Westin Hotel大門前)搭島內「縱貫線」的一般巴士前往，經由「洲本高速巴士中心 (洲本高速巴士BC)」行車時間2小時，票價約1950日圓；此路線有些需在「洲本高速巴士中心 (洲本高速巴士BC)」換車。

4. 由洲本前往：

由「洲本高速巴士中心 (洲本高速巴士BC)」4號月台搭乘「縱貫線」的一般巴士前往，行車時間約60分鐘，票價820日圓。

淡路巴士的島內巴士都不可使用IC卡，在上車時要抽取整理券，下車依整理券上的號碼投錢。

5. 由德島前往：

在德島站前搭乘淡路、德島巴士直達，車行時間50分鐘。

淡路島縱貫線巴士時刻表
↑ 淡路島縱貫線下行時刻表(PDF檔下行時刻表上行時刻表)

↑ 洲本高速巴士中心縱貫線福良行，在4號月台上下車

↑ 淡路巴士公司的車輛外觀

↑ 淡路巴士公司的車輛內部座椅

↑ 淡路巴士搭乘時需抽取整理券

無論是搭乘高速巴士或是淡路島內一般巴士，都會在「道の駅福良」的巴士站下車，下車後前方大馬路前即為「道の駅福良」的大型建築物「渦潮 DOM NANAIRA館(うずしおドームなないろ館)」，此處便是搭乘「觀潮船」之處。

↑ 「道の駅福良」的「うずしおドームなないろ館」，內部便是購買觀潮船票券及搭船之處

Look2up到達在「道の駅福良」後，在巴士站旁的的「淡路人形座」欣賞了一齣精彩的「淡路人形淨琉璃」的表演(文章按此)後，剛好可以接上12:50出發的觀潮船。

進入「渦潮 DOM NANAIRA館(うずしおドームなないろ館)」，大廳前方即為觀潮船乘船券的販賣櫃台，櫃台前標示標示觀潮船出航的時間、票價及各航程可以觀賞到「鳴門漩渦(渦潮)」的機率。

福良港有「咸臨丸」及「日本丸」兩艘觀潮船，「咸臨丸」出航時間為9:50、10:50、12:10、13:30；「日本丸」出航時間為10:10、11:30、12:50、14:10，在冬季時期會刪除9:10及10:10這兩班船的船期。由於「咸臨丸」及「日本丸」都是屬於大型的觀光船，分別可以搭載500名及700名乘客，所以不擔心買不到票，當然也不必提前預約。

在潮船乘船券的販賣櫃台前購買船票，大人2000日圓，小人半價；在售票口旁也提供電子售票機購票，排隊人潮過長時可以多加利用。在出航前30分鐘便必須購票完畢，完成登船手續，所以要早一點前往購票。觀潮船的登船口就位於購票櫃台的旁邊閘門，依紅色阻隔線的通道閘門前往即可。

觀光船在鳴門海峽航行，由福良港出航，到達「大鳴門」橋下約15-20分鐘，在「大鳴門」橋附近欣賞「鳴門漩渦」約20分鐘，回程約15-20分鐘，所以全部船程約為1小時。

↑ 觀潮船乘船券的販賣櫃台

↑ 售票口旁也提供電子售票機，人多時可在此購票

↑ 觀潮船的登船口閘門

在觀賞鳴門渦潮(鳴門漩渦)前，先對鳴門渦潮的一些豆知識做一番了解，較能體會觀賞鳴門渦潮的樂趣。

鳴門渦潮豆知識：

1.鳴門渦潮形成的原因：

位於淡路島與四國大毛島、島田島（德島縣鳴門市）之間的鳴門海峽(又稱「大鳴門」) ，兩側分別為瀨戶內海播磨灘與紀伊水道，中間最狹窄的寬度僅約1.4公里。在最狹窄處中間的海底深度約90公尺，另一邊靠瀨戶內海播磨灘一側的海底深度高達200公尺，而靠紀伊水道側則有深度約140公尺，於是形成了兩個小海底盆地(海釜地形)。

由於海峽兩側的播磨灘和紀伊水道之間在滿潮與退潮時的潮位時間差，會造成高達約1.5公尺潮位差距，因而使得流經鳴門海峽的水流速度達到約每小時20公里，因此產生了快速迴旋的漩渦。這種漩渦有大有小，最大時直徑會超過20公尺，有可能同時產生2個以上的複數漩渦重疊的奇景。

由於鳴門漩渦的海洋漩渦迴旋速度極快，與義大利西美那海峽(Stretto di Messina)、加拿大西摩峽灣(Seymour Narrows)的渦潮，並列為世界三大漩渦(世界三大潮流)。

2."鳴門"稱呼的由來：

由於在海峽滿潮及退潮時，因為漩渦(渦潮)的形成，造成漩渦在海中激盪的聲音，所以被稱為「會叫的瀨戶內海」（鳴る　瀬戸内海)，日文發音：Naru setonaikai，現簡稱 Naruto，漢字稱為「鳴門」。

3.觀潮最佳的時間：

由前面鳴門渦潮形成的原因的說明可知，在每天滿潮與退潮的大潮時後最容易形成漩渦(渦潮)，所以要觀賞「鳴門漩渦」在滿潮或退潮前後1小時的時間帶以內最佳。

所以，搭觀潮船最重要的不是要選哪一艘船比較優，而是要選擇有"潮"可觀的時間出航。在淡路島福良觀潮船的官網可查到哪一段時間觀到漩渦的機率(漩渦出現的期待度)比較高，有雙圈的時段代表是在鳴門海峽大潮的時間帶，可以觀賞到「鳴門漩渦」的機率比較高。

例如下圖的官網資料就顯示2019年4月18日恰逢鳴門海峽的春季大潮(大うすの日)，滿潮是17:40，退潮(干潮)11:31，在退潮時11:31前後1小時，10:10~12:10的4班船，及滿潮17:40前一小時的16:10這班船，都有很高的機會見到「鳴門漩渦」。

↑ 官網顯示當日的潮汐時間及船班欣賞到渦潮的期待度(按此連結)

由於當日的大潮在12:00左右，所以搭乘12:50的觀光船是頗為適合觀潮的船期。

購票完畢，在入口處旁的「淡路島觀光協會」櫃台索取的有關淡路島觀光資訊及「鳴門漩渦」的相關說明，再到兩旁的禮品店逛逛，很快就到登船時間，趕緊由登船口閘門進入碼頭區。

↑ 入口處旁的「淡路島觀光協會」櫃台索取的有關淡路島觀光資訊

↑ 館內大廳售票處兩旁的禮品店

↑ 館內側邊的入口處有禮品店及其他相關服務設施(洗手間)

由登船口閘門進入碼頭區，依個人票或團體票指示，進入長長的棧橋。前方停泊便是今日要搭乘的「日本丸」觀潮船。

在1月冷凝的海風中，卻見棧橋棚頂上，一大群海鷗聚集。

↑ 登船口閘門進入碼頭區長長的棧橋

↑ 停泊港邊的「日本丸」觀潮船

↑ 棧橋棚頂上，一大群海鷗聚集

由登船口階梯進入觀潮船，容量700名乘客的「日本丸」，內部的座位非常多。由於氣溫頗低，大部分的乘客在船艙中找位置入座，等待開航。

↑ 容量700名乘客的「日本丸」，內部的座位非常多

↑ 由於當日氣溫頗低，大部分的乘客在船艙中入座

Look2up搭船一向非常不安份，所以出到船艙外的甲板上欣賞風景。海鷗群見到有人出了甲板，全部一擁而下停在甲板欄杆上，似乎期待乘客可以丟點食物餵食牠們。

↑ 海鷗群見到有人出了甲板，全部一擁而下

↑ 甲板欄杆上整排海鷗，似乎期待乘客丟點食物

12:50，觀潮船準時出航，一大群海鷗隨著船隻飛行，在觀潮船四周遍布飛翔的海鷗，這種大群海鷗伴飛的景象記得只又在天橋立搭觀光船時見過。

觀潮船出航時，服務人員站在碼頭邊用大手掌牌子用力揮舞送行，非常盡責；想想每天要揮舞6-8次，還真的辛苦...

↑ 觀潮船準時出航，慢慢離開碼頭

↑ 服務人員站在碼頭邊用大手掌牌子用力揮舞送行

↑ 一大群海鷗隨著觀潮船飛行，四周遍布伴飛的海鷗

觀潮船開動不久，一位爸爸帶著兄妹拿著一包在船艙內購買的麵包屑到甲板餵海鷗。哥哥將整把麵包屑都到空中，海鷗群頓時覆蓋整個海面爭食；妹妹膽子小，將依小顆麵包屑放在甲板欄杆上，海鷗也衝下啄取，樂得孩子們樂開懷。

↑ 甲板欄杆上等著餵食的海鷗

↑ 小妹妹將麵包屑放在甲板欄杆上等海鷗前來啄食

33觀潮船甲板為海鷗的小孩-2
↑ 海鷗衝下啄取麵包屑

就在看著海鷗爭食的畫面中，20分鐘後，前方已經可以見到「大鳴門」橋，「大鳴門」便是「鳴門海峽」中間最狹窄的1.4公里間距，中間的海底深度為90公尺凸起，兩邊則分別為瀨戶內海播磨灘一側的海底深度高達200公尺，及靠紀伊水道側則有深度約140公尺，各自形成了小海底盆地(海釜地形)，這裡也是在大潮時最容易見到「鳴門漩渦」的地方。

↑ 20分鐘後前方見到「大鳴門」橋，在大潮時最容易見到「鳴門渦潮」的地方

觀潮船「日本丸」往「大鳴門橋」靠近，慢慢地可以在海面見到類斯漩渦狀的水渦，這時，整船的乘客全部聚集甲板，望著水面激盪起的水花，似有似無的漩渦，猛問：「這是渦朝嗎??」。

觀潮船往「大鳴門橋」下更接近，水面中的漩渦形狀更為明顯。日本丸通過「大鳴門橋」下方，直接開到的螺旋狀水紋漩渦中心附近，此刻一個直徑大約15-20公尺寬的漩渦渦朝出現，引起大伙兒一陣歡呼，立刻拿起手機鄉機猛拍。

↑ 大鳴門橋下出現水面激盪起的水花，似有似無的漩渦

↑ 「日本丸」直接開到的螺旋狀水紋漩渦中心附近

↑ 觀潮船通過「大鳴門橋」下方

↑ 大約20公尺直徑的漩渦渦朝出現，引起大伙兒一陣歡呼

觀潮船繼續在「大鳴門橋」附近巡航，眼前的大漩渦一個個不斷的出現，Look2up相機快門馬不停蹄的猛按，耳邊因約聽到"轟轟"的漩渦激起的聲音，終於明白何以稱為"鳴"門漩渦了!

似乎擔心單一渦潮無法激起眾多遊客的更激昂觀潮心緒，鳴門海峽的海面上，竟然激起了所謂的「複數漩渦」，2個、3個重疊的漩渦接連出現，瀨戶內海鳴門海灣在眾多的觀眾前展示大自然的力與美，令人嘆為觀止。

↑ 2個以上重疊的「複數漩渦」接連出現，大自然在觀眾前展示它的力與美

20分鐘後，在乘客們滿足了「觀潮」的樂趣後，觀潮船慢慢的開始循著原路回航，回首望向「大鳴門橋」跨向四國德島鳴門市的那一端，不禁多按幾下快門，想多紀錄些這一座美麗的跨海橋梁。

↑ 「大鳴門橋」跨向四國德島鳴門市的那一端，橋身優美

順便說明一下，在上方幾張圖片中，可以發現有幾艘較小觀光船在鳴門渦潮間蹭來蹭去，那是由四國德島鳴門市所開出來的觀潮船，如果朋友們由德島的土佐泊浦鳴門觀光港搭船，便是要在觀光港的「うずしお観潮船乗り場」處購票搭船。

此處的觀潮船有2種，一種是大型的觀潮船「わんだーなると(Wonder Naruto)」，另一種是小型的觀潮快艇「AQUA EDDY(アクアエディ)」。

大型的觀潮船「わんだーなると(Wonder Naruto)」可以搭乘399名乘客，每天有12班船，船票價1800日圓 (小人半價)，觀潮往返時間30分鐘；小型的觀潮快艇「AQUA EDDY(アクアエディ)」只可搭乘46名乘客，每天有15班船，船票價2400日圓 (小人半價)，提供預約，最大的賣點是船艙中設置「水中展望室」，可以在船艙下層直接透過玻璃艙窗觀看渦潮。(有關德島土佐泊浦鳴門觀光港的觀潮船資訊及觀潮快艇預約請按此連結官網)

各位不要以為位在德島的土佐泊浦鳴門觀光港的船公司偷工減料，搭船時間只有福良港「日本丸」或「咸臨丸」的一半；其實是因為德島的土佐泊浦鳴門觀光港距離「大鳴門橋」非常近，出港就到「大鳴門橋」底，可以直接觀渦潮，而由福良港出港，必須有15-20分鐘的船程才會到「大鳴門橋」。

34觀潮船わんだーなると
↑ 由德島土佐泊浦鳴門觀光港出發的觀潮船「わんだーなると(Wonder Naruto)」

35觀潮船AQUA EDDY
↑ 小型的觀潮快艇「AQUA EDDY(アクアエディ)」，可在船底玻璃艙窗觀看渦潮

日本丸觀潮船在13:50準時回到福良港的「道の駅福良」的「なないろ館」外碼頭。由於在搭船前急著買票搭船，回港後已經是飢腸轆轆。

出了「なないろ館」，在「道の駅福良」旁邊一整排，專門推出漁師料理的海鮮餐廳，隨機挑選了一家入內，點了「海鮮丼」和「海膽丼」當午餐。

「海鮮丼」和「海膽丼」的味道非常新鮮，但分量不多，吃完後有點不過癮，經店家大力推薦，點了2個特大的「烤蠑螺」。「烤蠑螺」端上桌時，Look2up有給它嚇到，這是Look2up有史以來吃到最大顆的「蠑螺」!! Look2up及愛吃「烤蠑螺」，所以覺得很過癮，但是對不是很喜歡有"軟軟"的感覺的海鮮的朋友，可能吃起來會有點怕，特此聲明!

↑ 「道の駅福良」旁邊禮品雜貨店及海鮮餐廳