最近，晚上閒來沒事，看日劇「搖滾王子東京店」(Hungry!)，其中有一幕印象深刻，主角山手英介(向井里飾)有一個夢想：要重整家傳的這家餐廳(Le Petit Chou)，他的兩位好友住吉賢太和平塚拓說：「我們『支持』你的夢想」，主角的回應是：「我要你們『加入』我的夢想」。這些對白，讓Look2up想到有一座橋，它因為一個人的夢想，成就了幾百萬人的夢想，這座橋就是「九重"夢"大橋」。
九重"夢"大吊橋本來不在Look2up這次的日本九州自由行的計畫之中，它是在到達日本後，看到一則有關「夢想」的故事後，臨時加進行程中的。
九重"夢"大吊橋位在九州大分縣玖珠郡九重町的山上(標高777m)；自由布院搭九大本線普通列車到達豐後中村(18分鐘)後，轉搭日田巴士到達「大吊橋中村口」(20分鐘)即達，因此，交通上並不困難，比較麻煩的是班次不多，需要算好來回的時間。
由布院搭乘14:03的普通車到達豐後中村14:21。
豐後中村是九重町的小車站，與福島縣的會津鐵道的湯野上溫泉站同為日本為二的的「茅葺屋根」建築，站區於2010年重新整修，所以看起來較「湯野上溫泉站」新穎。
出豐後中村站後即可看到九重"夢"大吊橋的招牌安靜的矗立在站台上。今天的乘客不多，心中暗忖，九重"夢"大吊橋不是號稱道2013年10月參觀人數已經達800萬人?為何只有Look2up下車?
↑安靜的豐後中村站為「茅葺屋根」建築，九重"夢"大橋的招牌安靜的矗立
走向站前，豐後中村站的木製站屋頗為純樸，日田巴士往九重"夢"大橋的站牌就在站前，旁邊有幾輛計程車，司機安靜的坐在車內等著客人，看看到九重「夢」大吊橋計程車資，去回大約3000日圓(有點忘了)，如果4個人搭乘就很划算；果然不久，有四位來自香港的女生，討論了一會兒之後，就直接搭計程車上山了。Look2up乖乖的等著14:40的日田巴士上山，在15:02到達吊橋中村口；預計50分鐘後，再搭15:52分的巴士下山，行程超級趕!!
↑豐後中村站前，九重町觀光協會在同一建物內，往九重"夢"大吊橋的巴士站就在臺階旁
↑「中村站-大吊橋中村口」日田巴士時刻表(摘自日田巴士官網)
當巴士到達大吊橋中村口後，心想有50分鐘逛個大吊橋，時間太充裕了，所以在禮品店閒逛(Look2up的壞習性)；慢條斯理的花500日圓買票進吊橋區，一進吊橋區，馬上知道：很可能逛不完!!!，不只因為吊橋很長(390m)，而且是，風景太美!!
Look2up仔細端詳九重"夢"大吊橋的主塔，43m高聳至藍天，下望下方173m的溪谷，無怪乎稱之為日本第一的大吊橋，並申請登記至金氏世界紀錄；端坐在九醉溪谷上九重"夢"大吊橋，正逢秋季的楓紅遍野，白色橋身與紅黃交織的溪谷，形成壯觀的景色。
↑高聳入雲端的九重"夢"大吊橋主塔，整座橋身橫跨九醉溪谷
↑楓紅遍野的九醉溪谷上，白色九重"夢"大吊橋橫搭其上，如同張牙舞爪的白色巨龍，至為壯觀
此時的感受，想起了前幾天有關於九重"夢"大吊橋的故事：
「1956年7月，當地的商店會開會，20歲的年輕小伙子時松又夫提案說：『可以在溪谷間橫搭一座橋，秋天可以欣賞紅葉，平時可以觀賞瀑布(震動之瀧)』，當時被長老們笑：『年輕人，你是不是睡著了在作夢? 錢從哪裡來?』，馬上否決了這個提案；1993年，九重町為了經濟因素，觀光振興計畫盛行，使這個蓋橋的計畫死灰復燃，被列為重要提案，於是，時松又夫的這個夢，終於成真，2006年10月30日落成啟用時，即冠上"夢"的名稱；同時，入橋費的收入作為町內未入學孩童的醫療補助費用，2007年更將補助提升到中小學以下的學童。」因為這個故事，Look2up決定走一遭九重"夢"大吊橋。
踏上九重"夢"大吊橋，發現溪谷上的山風極為強大，但是橋面極為平穩，依靠在吊橋上的鋼索欣賞九醉溪谷的紅葉雖然寒冷，卻不得不讚嘆這一幅絕景；如果夢想一遊於大片楓紅景色的遊客來說，到此一遊，真的是夢想成真。當往橋面上看，橋面上故意設計成鏤空，可以直接看到溪谷，有空中步道的驚險，十分有趣。
↑由九重"夢"大吊橋遠眺群山及遍野紅葉
秋季的日本九州雨水偏少，當由九重"夢"大吊橋下望九醉溪，不見溪水潺潺；但兩旁沿伸於峭壁的楓樹，伴隨環繞的綠葉，卻紅得醉人，彷彿紅長毯，綿延遠方。
↑九醉溪谷的楓紅如綿延不絕的長紅毯
390公尺長的九重"夢"大吊橋，Look2up以最快的速度(快走、快看、快拍)20分鐘走完，完全沒有時間走上前方的白鳥神社，立即匆匆又往回走。往回走的路上，觀看另一邊風景，恰可見日本百大瀑布的「震動之瀧(震動の瀧」，據說靠近該瀑布時，瀑布聲極大故有振動之名；其實震動之瀧是有兩條瀑布組成，一條男瀑、一條女瀑，至於哪一條是男、哪一條是女?依其形狀猜測，各位朋友應該一眼看穿了吧?但因秋季雨水不多，所以瀑布的流水不大。
↑九重"夢"大吊橋走到底後往回走；橋面網狀鏤空，可直望溪底；而行人無不因山風冷冽而披上厚衣
↑九重"夢"大吊橋遠眺「震動之瀧」，一條男瀑，一條女瀑，形狀分明
匆匆快速衝回大吊橋中村口的巴士站等15:52的巴士，連想吃支霜淇淋，以及著名的「九重夢漢堡」的時間都沒有，因為，即使在這種鄉下地方，巴士都準時得令人討厭。回程還是沒有遊客一起搭車；原來，大部分的遊客都是跟團搭大遊覽車前來的。
↑大吊橋中村站等車處
下山後，因火車未到，優閒的在安靜的豐後中村鎮上閒逛一陣，真的是安靜的小鎮。踱回到車站不久，往日田的一人服務普通列車慢慢入站，準備到日田轉搭「由布院之森」列車返回博多，結束大分之旅。
↑豐後中村的火車班次不多，自助旅行要算好火車往返的時間
↑往日田的黃色一人服務普通車，只有一節車廂，相當可愛
後記：
九重"夢"大吊橋，因為一個人的夢想，完成了數百萬人想一觀九醉溪谷秋季的楓紅時醉人風景的夢想，也完成了九重町小朋友有足夠醫療費用的夢想；人真的因夢想而偉大，謝謝時松又夫先生!
到九重"夢"大吊橋參觀其實可以不必如Look2up那麼趕，搭晚一班或兩班(17:32)的日田巴士下山，然後搭19:01「由布74號」回博多(20:15)，時間更充裕。如果可以如「浮生歷眼部落格」Rinka兄，在大吊橋中村口繼續搭日田巴士往下走。20分鐘後到筋湯溫泉住宿一宿，那就更是愜意了。
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