由吉青井神社信步走出,找了一家還不錯的烏龍麵店(大排長龍)簡單午餐後,即趕往人吉站準備搭乘14:38由人吉開往熊本的SL人吉號。

到達人吉車站,正巧下午兩點鐘,站前的鐘樓響起了音樂聲,三層的小樓閣的小門頓時開啟,小樓閣中的小人偶慢慢的繞出,人偶雕刻得精緻,表情也相當豐富,配合著音樂旋轉,相當有趣;搭車的旅客都慢慢靠近鐘樓四周觀賞,拍照聲又是此起彼落。

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人吉車站前的鐘樓,每逢整點,小閣樓內部人偶即出現繞行一周

SL人吉號,每日一往返於熊本與人吉之間,為三輛編成的全部指定席列車,最令人動心的是"SL"SL-Steam Locomotive,翻譯一下中文就是:「蒸氣(Steam) 火車頭(Locomotive)」,同時它又加掛了水戶岡銳治設計的觀光列車廂,整個感覺就高尚起來。

SL人吉號是此次九州旅行的重點之一,會吸引look2up的原因,在是因為有蒸氣火車頭(Steam Locomotive)外掛觀光列車;當然,台灣的阿里山火車,也是蒸汽火車,也會來個「Switch Back」,可惜的是,沒有加掛觀光列車,有點遜掉的感覺;就整體氣勢而言,搭乘SL人吉號與搭乘阿里山火車的感受,實在有大家閨秀與小家碧玉的差異

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當SL及號緩緩駛入人吉車站,噴著氣的火車頭和拉著長長尾音的汽笛聲 

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整個噴氣的黝黑火車頭,大型探照燈,金色的58654車號,氣勢就是不凡

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由各個不同角度審視SL人吉號蒸汽火車,金色線條鑲於車身,令人心動

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SL人吉號駕駛座內繁複的機組設備,令人嘆為觀止

由火車魔術師水戶岡銳治設計的SL人吉號車身,配合蒸汽火車的氣質,雲狀的logo、人字群符號,頗具特色。

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SL人吉號車身,雲狀的logo、人字群符號,頗具特色

SL人吉號內部的裝潢,依循著JR九州觀光列車的特性,或者是該說是設計者水戶岡銳治設計的調性,奢華的外觀中卻有著沉穩內斂的氛圍。不論是黑色皮製或格紋布製座椅,座位並不寬廣,如果是歐美人士的身材會覺得擁擠,但對亞洲人來說,卻是「恰可入內」;火車的木製天花板頂燈優雅柔和,不同車廂天花板的雕刻花紋各異,卻都頗有情趣。火車的販賣部、文庫擺設、觀景車廂,在所有九州觀光列車中都具有的元素,在SL人吉號一樣不缺,甚至更為豪華豐富。

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SL人吉號內部座位分單排及雙排,空間並不寬廣

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SL人吉號內部裝潢紋飾,與其他九州觀光列車沉穩內烈的性格一致

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SL人吉號一樣有小型的藏書文庫,連兒童書籍都有
  

人吉地方人士對於SL人吉號是相當推崇而具高度期待的,整個人吉車站說是為了SL人吉號而設計亦不為過,當SL人吉號將開入或開出人吉站時,迎送的場面,只有"感動"兩個字可以形容,除了站長、站務員等人都會搖手送行之外,還有有趣的三人樂團也會來演奏一曲,歡送旅客;回過頭來想,SL人吉號自從2009425日開是運行後,確實對人吉觀光、溫泉等產業有莫大的助益。

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當SL人吉號要離站時,站內的人員、乘客,都會揮手道別

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人吉站三人樂團也為SL人吉號演奏道別

車上的販賣部,販賣紀念品、當地便當以及當地的啤酒,既然搭了SL人吉號,一定要到販賣部購買。各位朋友到SL人吉號,一定要品嚐當地產的小町麥酒,真的香甜可口,酒精濃度也不高,配著紫蘇壽司捲,真是人間美味。此外,愛媛蜜柑作的橘子汽水以及無酒精的熊本限定啤酒也不可錯過。

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SL人吉號上精選的食品四樣,口味不錯

SL人吉號,中間停靠:渡、一勝地、白石、坂本、八代、新八代等六站。不過,其中八代、一勝地、白石及坂本站會停車讓乘客下車,除了與SL人吉號拍照、觀賞古老車站風光外,當站的禮物(日本人超愛買當地當季限定的東西)也是重點。
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↑到達各中途小站時,乘客便會蜂擁而下,再次與SL人吉號拍照

列車進入一勝地站,許多學生會來拜訪並蓋下一勝地祈祝章,因為「一勝地」有一切勝利的意思 ;而肥薩線的老站白石站,其站台自明治時代使用至今,兩站都是旅客下車觀賞的人氣站。

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↑到一勝地站下車蓋祈福張,祈求一切勝利

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白石站自明治時代沿用至今,是肥薩線的老站

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在白石站,九州橫斷的列車駛入,紅黑兩輛列車並排,顏色突出

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坂本站目前為無人車站,但乘客們仍會下車拍照,買當地的產品

在SL人吉號經過新八代站後,兩個半小時的SL人吉號之旅即劃下終點;也完成了九州觀光列車絕大部分的搭乘(除了 Cruise Train Seven Stars in Kyushu--九州之星列車,四天90萬日幣實在不是財力可負擔),心滿意足的,由熊本回到博多。

 

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